最新汽車購置稅政策

從2015年10月1日開始，國家出臺了相關(guān)政策，對購買1.6L及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠，實(shí)行日期為2015年10月1日-2016年12月31日，政策一經(jīng)出臺，立馬卷起了一股購車熱潮。下面unjs小編收集整理的資料。歡迎閱讀參考!!

不過，到今年12月31日，小排量購置稅減半政策就要到期了，這讓不少準(zhǔn)備購車的小伙伴們很是心塞。近期有買車打算的小伙伴們一個比一個忙，看車、試駕、砍價、簽單一氣呵成，似乎擔(dān)心過了這段時間就再也享受不了政策帶來的優(yōu)惠了。

好消息是，財政部今天下發(fā)了新的通知，宣布明年1.6L以下小排量車型的購置稅優(yōu)惠將持續(xù)下去，但稅率從現(xiàn)在的5%提升到7.5%，依然低于10%的標(biāo)準(zhǔn)稅率。

雖然沒有了5折的優(yōu)惠，但是可以打7.5折還是不錯。以一輛10萬元定價的小排量車型來計算，原本需要交納8500元左右的購置稅，今年5折優(yōu)惠時需要交納4300元不到的購置稅，而明年則需要交納6300元左右。

最后，需要注意的是，2018年起購置稅優(yōu)惠是確定沒有了，財政部明確表示從2018年1月1日起將按照正常稅率收取。

以下是通知全文：

關(guān)于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知

財稅[2016]136號

各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、國家稅務(wù)局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財務(wù)局：

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

二、本通知所稱乘用車，是指在設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時物品、含駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。具體包括：

(一)國產(chǎn)轎車：“中華人民共和國機(jī)動車整車出廠合格證”(以下簡稱合格證)中“車輛型號”項(xiàng)的車輛類型代號(車輛型號的第一位數(shù)字，下同)為“7”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過9人。

(二)國產(chǎn)專用乘用車：合格證中“車輛型號”項(xiàng)的車輛類型代號為“5”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過9人，“額定載質(zhì)量(kg)”項(xiàng)小于額定載客人數(shù)和65kg的乘積。

(三)其他國產(chǎn)乘用車：合格證中“車輛型號”項(xiàng)的車輛類型代號為“6”，“排量和功率(ml/kw)”項(xiàng)中排量不超過1600ml，“額定載客(人)”項(xiàng)不超過9人。

(四)進(jìn)口乘用車。參照國產(chǎn)同類車型技術(shù)參數(shù)認(rèn)定。

三、乘用車購置日期按照《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或《海關(guān)關(guān)稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

四、新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2014年第53號)執(zhí)行。

財政部 國家稅務(wù)總局

2016年12月13日

事件描述

12月15日,財政部發(fā)布通知,自2017年1月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

事件評論

車市是GDP增長重要力量,購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)將降低明年銷量增速斷崖式下跌可能,令車市平緩過渡,符合預(yù)期。今年乘用車市場受購置稅減半(5%稅率)政策極大提振,前11月銷量2168萬輛,同比增長15.6%,大幅高于去年同期的7.3%。年底政策退出使得明年銷量增速在今年高基數(shù)與消費(fèi)透支雙重壓力下有大幅退步可能,在保增長背景下,17年購置稅7.5%的優(yōu)惠將降低增速斷崖式下跌可能,維持車市平穩(wěn)過渡,符合預(yù)期。

相比09年,16年購置稅減半政策對銷量刺激效果有所減弱,但仍有對未來透支作用,17年銷量增速將有所回落。08年與15年乘用車銷量增速均在7%左右,而09年受減半政策刺激銷量同比增加53%,大幅高于今年增速15.6%,可見本輪減半政策相比09年對銷量刺激有所減弱。但今年超出預(yù)期的增長仍然形成對明年車市透支效果,參照10年購置稅調(diào)整至7.5%時同比增速回落至33%,預(yù)計17年銷量增速也將有所回落。

16年乘用車需求主要來自于小排量乘用車(1.6升及以下),預(yù)計17年在7.5%購置稅下增速將下滑至8%左右,依舊穩(wěn)健。1)受益于購置稅減半政策,前10月小排量乘用車銷量達(dá)1367萬,同比增加22%,銷量占比由去年69%提升至約73%,增量貢獻(xiàn)高達(dá)97%。其中小排量轎車銷量達(dá)767萬輛,同比增長11.3%;小排量SUV銷量達(dá)365萬輛,同比增長78.6%。2)經(jīng)我們測算,明年購置稅7.5%優(yōu)惠力度減弱情況下,小排量乘用車占比預(yù)計會有小幅下滑,但是乘用車仍有望維持8%左右增速,其中SUV將有20%左右增速,銷量有望超過1000萬輛,仍將為主要增量來源。

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