春運的作文（集合15篇）

　　無論是身處學校還是步入社會，大家總少不了接觸作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的春運的作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

春運的作文1

　　和往年一樣，今年的人群還是老樣子，很熱鬧。無論在電視屏幕上，大街小巷，到處都有一種獨特的歡快喜慶的氣氛，讓身處其中的人無法被感染，不禁流露出滿心的喜悅。

　　其中，讓人們感受到節(jié)日到來的最明顯的氛圍是全國各地的移動車站和火車站。熙熙攘攘的人群正在排長隊。人們的臉上基本上都是焦慮和幾分興奮。第一，他們想到回家的溫暖歸屬感，但也擔心買不到回家的票。畢竟，這是一年中流浪者回家和家人團聚最重要的時刻。

　　從廈門回家的路上，我小心翼翼地發(fā)現(xiàn)，原本親切的“好”已經(jīng)演變成了“歡迎回家”。當然，其中最漂亮的還是那些孜孜不倦，依然對過年上崗充滿熱情的志愿者。

　　坐在我的座位上，一個暖心的場景出現(xiàn)在我的眼前：一個上了年紀的'大媽帶著孫子站在火車站，正要回家。列車員從她身上拿了一大包包裹到站臺時，大媽明顯表現(xiàn)出一些不情愿。這時，一個戴著紅絲帶的年輕人笑著跑了過來，禮貌而親切地問：“阿姨，你還有那么多東西要帶孩子呢�！薄卑⒁虩o奈的搖搖頭，“阿姨，沒關系，我是春節(jié)旅游高峰的志愿者，我可以幫你提行李，只要你跟著我，我會帶你打車。”說完，志愿者們不得不拿起大包，一路上，他們汗流浹背，黃豆的汗水從他們的頭頂流下來，但他們一點也不在乎。相反，他們總是關心阿姨，問她是否累了。之后，志愿者給乘客當向導；熱情地回答人們的問題；早上刺骨的寒風通過幫助行動不便的老人上下火車讓人感到寒冷，但春運志愿者們的熱情幫助溫暖了每個旅行者的心。他們過年不回家，利用空閑時間奉獻自己，幫助別人，贏得了旅行者的一致好評和感激。

　　正是這些志愿者，讓擁擠的春運奔波有序，幫助需要幫助的人，讓回家的路程更加順暢。作為青少年，我們應該向這些不知疲倦、無私奉獻的志愿者致以深深的敬意。他們一起創(chuàng)造了春運熱潮中最美的一句臺詞，讓更多的人在這個節(jié)日里感受到了無與倫比的快樂。

春運的作文2

　　我是一列火車，一列在兩點一線中奔波的火車，更是一列有思想的火車。

　　我很樂意用自己的身軀載著人們走向遠方，但每逢春節(jié)來臨，便是人們回家的時候了，所以也是我遭罪的時候了，人們不惜一切代價要買上火車票，我身為……用人們的話說就是“當事人”也要談一下我的看法。

　　“千年”等一票

　　一張火車票，人們苦苦等待，排隊時帶著被褥來已成了一種習慣，白天等不到，晚上打地鋪，在這兒睡，我看著他們可謂是“熱血”沸騰、“心潮”澎湃，我知道這一張普普通通的火車票對一個中國人很重要，是對家的一種渴盼�？墒怯幸环N人叫“票販子”，他們在我的家周圍倒賣火車票。回家心切，有的人買了“票販子”手中高價的火車票。原來，有的火車票不是在需要它的人手里，而是在倒賣火車票的票販子手里�？蓱z的外來打工者為了與一年未見的家人團聚，只好花冤枉錢買比票價面值多幾倍的票�？上�，我只是一列火車，不能告訴這些打工者，火車票落在票販子手里真是對我的一種侮辱啊!人們有一句話“每逢佳節(jié)倍思親”，春節(jié)是中國人最看重的節(jié)日，不能回家與家人團聚對家人與自己來說是多大的傷感與遺憾呀!

　　“空艙”的飛機

　　在此期間，我可謂是“腰酸背痛腿抽筋”呀，可是我的'表兄——飛機，他可悠閑了，我就納悶兒了，我忙得氣都喘不過來，而飛機兄那兒還有很大的空間、許多的空位呢!我的同行們都說我很有政治頭腦，同樣的，這件事也引起了我的深思……

　　飛機票的價格相對于火車票來說肯定要貴一些，恰恰回家的人都是在外打工的農民工，這樣就有了經(jīng)濟上的差異，如果給予農民工一些優(yōu)惠的話，肯定能緩解一下春運的問題，但是對于一些以原價購票的人是不是有些不公平呢?唉，難啊。萬物皆是有舍才有得，孰輕孰重難于取舍。

　　春運?春運!

春運的作文3

　　以前沒有想過自己會跟春運聯(lián)系在一起，如今卻兩年都參加了，如果站在以前的我的角度，想想真的挺奇妙的，不過站在現(xiàn)在角度出發(fā)，一切都理所當然。不止一個人問過我，為什么上一年已參加過春運今年又參加？我自己也想過，原因主要有兩個：第一是參加春運列車員作為一種勤工助學途徑對我而言是有必要的，而且這個活動由學校參與，可信度強；第二是參加春運是有意義的，它不僅提供一個舞臺給我鍛煉社會實踐的能力，讓我從學校的象牙塔中走出來接觸一下真實的社會，而且可以服務社會，尤其是為遠方回家的人們提供服務。利人而利己之事，何樂而不為呢？

　　回家過年是中國人不變的追求，很多人一年都在外打拼，為的是什么，為的就是春節(jié)到來時能回家過一個好年，見見年邁的父母，看看長大的兒女，全家一起享受天倫之樂，一起迎接新的希望、新的開始，那是多么溫馨之事，那是中國人共有的家庭觀念，中國人把它凝聚成回家，春運就來臨了�；疖嚨某藙諉T，以及乘警、司機等，都應該是想回家過年的，但是由于工作的特殊，有可能很多年在別人倒數(shù)著新年腳步到來的時候，他們卻離自己父母、妻兒很遠很遠，他們是不容易的。我們作為春運的學生工，體驗一下思家感覺，也許會令我們更加珍惜自己家庭。

　　我父母是很贊同我參加這個活動的，不過他們也希望我能多一點回家，雖然他們嘴上沒說，有時候還會講：“你回家做什么呢？賺點錢體驗一下生活也好！”但是，每次我回家時，他們總有一種流露臉上的喜悅，吃飯時會把一些肉夾到我碗中，其實我都看出來了。所以，如果出車回來有較多的休息時間，我都盡量回家。

　　如果不是參加春運列車員，我可能至今也沒有乘過火車，沒有出過廣東省，沒有見過伸手不見五指的'隧道，沒有看過崇山峻嶺，還有那鐵路沿邊村莊的落后。我也不知道那算不算村莊，因為他們落居很分散，很多都是在山腳，土地很少水分，樹木是蕭條的。當火車停下時，鐵路沿邊的人們會對旅客售賣一些東西，大多少級是食品。這次去重慶我見過一位母親和一個小女孩拿著一根很長的竹竿，上面穿過剪了半個的塑料瓶，放上一些雞蛋，一塊錢一個，這樣伸到旅客的窗前，賣給乘客。一開始我還不知道他們干什么，覺得很奇怪，撐著竹竿，上邊放著雞蛋，后來才發(fā)現(xiàn)是賣給乘客的。不知為什么，我看著這種情境，有一種莫名的悲哀，尤其是看到那個小女孩，也許她還沒讀書，也許她沒見過電腦，也許她也不知道賣雞蛋的真正含義，但是她可能知道她需要這樣做，因為她媽媽是這樣做的。對比生活在廣州的小孩子，那種差距是多么大。除了那個母女倆，還有很多人這樣賣雞蛋，不過我見到的都是一些婦女、兒童和一些老人。我國的不平衡發(fā)展、我國的貧富差距在鐵路線上也能略見一斑。

　　在火車上能見到形形色色的人，有時候他們會問你是不是實習生，我總會回答自己是大學生，他們總會有點詫異。不過有時候想想，自己真的是個實習生，是在社會生活的實習生，通過春運這個實踐舞臺實習生活。

　　這次出車是跟自己學校華師學生在一起，有時候覺得人是那么奇妙，本來大家都不認識的，但是由于春運的安排，大家走在一起相逢相識，不需要太多的交談就能熟悉起來，這可能跟火車這個特定的空間、春運這個特定的時間有關。大家一起組成一個車班就是一種緣分。

　　在兩年出車的實踐中，我嚴格遵守車隊紀律，真誠服務乘客，上一年出車西安，今年夜走漢口，還套跑了株洲，做過餐車服務員，車廂的乘務員，上一年還擔任了秦張線秦四組小組長。

　　總而言之，兩年服務春運實踐活動真的令我我受益匪淺，提高了我社會實踐的能力，培養(yǎng)了我服務社會的意識，還有鍛煉了我吃苦耐勞的精神，當然作為一項勤工助學活動也減輕了我家庭負擔。

　　下一年春運我還會參加。

春運的作文4

　　“有錢無錢，回家過年，家里總有年夜飯”。每年春運，伴隨越來越濃的年味，滿懷親情鄉(xiāng)愁的各路游子，紛紛扛著大包小包奔向汽車站、火車站、機場，踏上既辛苦又溫馨的行程。歸家后，一路顛簸的疲倦，在父母烹制的家常菜中化作甜蜜，而在家短短幾日的停留，又讓鄉(xiāng)愁化作雋永。

　　春運這場國人的大遷徙，不但牽動人們的心靈，還與人的尊嚴、權利、安全、情感等諸多元素息息交織。恰恰如此，春運始終都是公眾對政府和鐵路、客運站、民航的一次公信力和年度民生的大考，而人們似乎也更加習慣用春運來衡量政府在這方面的作為。伴隨著時代的節(jié)拍，中國的鐵路已經(jīng)進入高鐵時代，公路已經(jīng)進入高速時代，民航已經(jīng)進入平民時代，公民自然就會要求春運的高效率，既然花了納稅人那么多的銀兩，修了高鐵、高速公路、民航站，就得讓回家的人們走得快一點、走得舒服一點�，F(xiàn)在雖然不能說春運的能力已經(jīng)過關，但有很大改善是真真切切的。

　　縱觀春運發(fā)聲的這幾年，不可否認，我們在進步，社會在進步，政府也在進步�？梢哉f，每一年的春運都是一段豐富的國民遷徙故事的大集合。如果從時光的縱向軸來看，它的變與未變，恰恰就是時代向前的縮影。必須承認，隨著鐵路、高鐵、高速公路網(wǎng)的完善，民眾的出行選擇已經(jīng)多樣化;網(wǎng)絡等多種購票渠道的開通，買票的難度已有所緩解，就連被詬病已久的12305網(wǎng)站的擁擠狀，也有所改觀。這些都可以視為是春運季中看得見的進步。而我們的代步工具也漸漸的由慢悠悠、搖搖晃晃的班車，發(fā)展到現(xiàn)在的火車壓軸，客運、航空全面開花的'新形勢交通運輸格局。

　　春運在路上，我們在路上，我們的社會也在路上，這是一個甘苦與共、同舟共濟的過程。從政府部門到運輸企業(yè)，從出行的人到留下的人，都有一份行動起來的責任，守望相助，攜手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排隊、一杯熱乎的茶水，都蘊含著改變現(xiàn)狀的正能量，都是筑造溫暖回家路的一塊基石。

春運的作文5

　　20xx年春運高峰的第一天，我走出截票門，登上火車，走到硬座車廂，找到座位號，靠著窗戶坐下。

　　我坐定后不久，一個戴著老頭帽，滿臉皺紋，背著蛇皮袋的鄉(xiāng)下老頭，坐在我旁邊的一個空位子上。老人彎腰把蛇皮袋推到展臺下面，然后沖我笑了笑算是打招呼。老人可能很累。他一坐下，就把頭靠在椅背上，瞇起眼睛。過了一會兒，他打呼嚕了。

　　這時，一個看起來像大學生的二十多歲的年輕人，提著一個行李箱，站在老人的'座位旁邊。他先看了看我，又看了看閉著眼睛睡覺的老人。他嘴唇動了幾下，但什么也沒說。然后，他抬起胳膊，把行李箱塞進行李架，扶著椅背，站在老人座位旁邊�；疖嚿系娜嗽絹碓蕉唷＼噹�里擠得像罐頭沙丁魚，空氣悶得要死。

　　嗚，嗚，嗚，嗚，火車啟動了。我把頭伸出窗外，看流動的風景。老人仍然閉著眼睛熟睡著。年輕人站在過道里，身體被擁擠的乘客搖搖晃晃。起初，這個年輕人還能站直。一個多小時后，小伙子的腰自然彎了下來，手肘支撐著椅背，分擔著全身的重量。

　　不知道過了多久，老人終于醒了。他揉揉眼睛，環(huán)顧四周。然后他對年輕人說：“你站著累了。坐下來休息一下�！毙』镒油窬埽骸拔也焕�，大叔，你總該坐下吧�！崩先诵χ�說：“我馬上下車！其實這個座位也不是我的。今天有點感冒，頭腦昏昏沉沉的。所以我想一上車就找個空位子休息一下，等車主來了再還給他。但是我一坐下就睡著了。這個座位的主人從來沒有來過。”小伙子開玩笑說：“爺爺，這個座位好像是上帝特意給你準備的！”老人笑著和年輕人愉快地交談。原來老人在武漢工作，有個兒子在讀大學。他努力為兒子掙學費。這個年輕人是一名大學生。假期后他沒有立即回家，而是在城里找了份工作。

　　過了一會兒，火車到了邢臺站，老人提著蛇皮袋下了火車。年輕人坐在老人的座位上。我問那個年輕人在哪里下車。小伙子說，長春。我說，你很幸運能站在老人身邊，或者你能站在長春。小伙子笑著說，其實這個位子是我的。他從口袋里拿出一張硬座票，這是老人的座位號。我很驚訝的說，你一開始怎么不找老人要？年輕人濕著眼睛說：“看到老人，我就想到了爸爸。和老人一樣，他出去給我打工上大學�，F(xiàn)在我正坐某列火車回家，但我不知道他現(xiàn)在是站著還是坐著……”我沉默了，被這個年輕人的行為深深感動，溫暖。

春運的作文6

　　春節(jié)臨近，交通運輸部表示，鼓勵不以營利為目的的拼車出行。拼車回家的思考隨著私家車增多、高速路延伸，如何讓“拼車”成為春運的有益補充，正是管理部門可以思考的問題。

　　對于拼車回家，公眾有著較強的訴求。一個網(wǎng)絡約租車平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，目前跨城拼車預約訂單已經(jīng)超過58萬，數(shù)量還在激增。的確，火車票難搶，飛機票太貴，拼車回家雖非最優(yōu)選擇，但方便、便宜，應該會受到歡迎。交通運輸部的表態(tài)，體現(xiàn)了對社會關切的回應，對社會力量參與春運分流的肯定，是管理理念、服務手段的與時俱進。

　　春運拼車回家，并非新鮮事。從上網(wǎng)發(fā)帖邀拼車、求拼車，到在公益平臺上共享拼車信息，這幾年春運，拼車都是一種“自發(fā)形成的運力”，滿足了不少人的出行需求。不過，由于對司機個人品質、駕駛技術、車輛狀況等方面的顧慮，以及明確相關責權的法律法規(guī)的空缺，不少人對于拼車回家的方式，仍抱持觀望、懷疑態(tài)度。如何讓順風車更“順風”，需要的不僅是鼓勵。

　　其實，去年交通運輸部關于網(wǎng)絡約租車的管理辦法征求意見稿中，就明確了“不以盈利為目的”的拼車、順風車可以存在。地方層面，北京市交通委20xx年發(fā)布了《關于小客車合乘出行的意見》，規(guī)定市民簽協(xié)議拼車，將不會被認定為非法運營的“黑車”，同時可以合理分攤費用。這些都是拼車取得“合法身份”的一個標志。

　　不過，和平常出行不同，春運期間，拼車有很大一部分是跨城市、跨省份的。遠距離、長時間的'駕駛，讓拼車面臨的各種“老問題”，更加凸顯。如何最大程度確保不出意外，是乘客最為關心的問題。如何分攤行駛成本、能否收取駕駛費用等，也需要有明確標準。而各地管理拼車的態(tài)度尚不明朗，執(zhí)法標準和尺度也不統(tǒng)一，拼車上路會不會有汽車被查扣的可能？從這個角度來說，保障好拼車雙方的合法權益，主管部門有必要盡快拿出具體、可行的管理方案，明確執(zhí)法底線，為非盈利性質的拼車出行提供準確的規(guī)范參照。

　　今年春運討論拼車，網(wǎng)絡約租車平臺是個繞不開的話題。春節(jié)前，已有多款打車軟件推出“跨城拼車”業(yè)務。毋庸諱言，利用打車軟件拼車回家，今年肯定會大量存在。在這樣的情況下，對于這些平臺提供的拼車服務，更需要做好規(guī)范和管理。應該規(guī)范和約束打車軟件運營商，在司機資質審核、準入門檻設定、車輛安全性能、交通保險保障等方面，堅持“高標準、嚴要求”。防止他們?yōu)榱藫屨汲鲂惺袌�，而忽視了最起碼的保障司乘安全的社會責任。

　　客觀地說，面對短期陡增的人流、形態(tài)各異的需求，世界上任何一個國家，都不可能拿出十全十美的交通解決方案。無論是以“大數(shù)據(jù)”研判旅客出行規(guī)律提前做好部署，還是給企業(yè)、社會優(yōu)化出行方式的探索更大空間，應對不斷變化的春運形勢，相關部門的治理“工具庫”里，完全可以添加幾樣“新物件”，結合“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的發(fā)展情況，在創(chuàng)新管理模式、提供有針對性服務、完善法治保障等方面，做出新的探索，實現(xiàn)新的突破。鼓勵拼車出行開了個好頭，期待有進一步的法規(guī)、意見來保障政策善意的落地。

　　“分享，帶來溫暖”，愛“拼”才會贏……當春節(jié)拼車回家這一互助型出行方案成為越來越多人的交通選擇，明確司乘雙方的權責，才能打通拼車之路的“堵點”，使之能夠更有效率地公眾出行，減輕交通壓力。而這，恰恰是群眾期盼和交通部門工作的交集所在。

春運的作文7

　　以前最怕的是春運，父母離得不遠，春節(jié)期間能不外出就不外出，總是在家里看著外面世界的人潮人海。今年有些特殊，去和在外地過年的父母團聚，我也搭乘了一把春運。

　　因為把往返的時間縮短了，沒有趕早春運最為火爆的高峰期，反倒走了春運的空閑期，為此錯過了年夜飯和春晚，可謂有舍有得。

　　這次是火車加飛機，火車票都是臨時買的，往票在大年三十，返票在返程高峰期的前一天，人也不算很多。

　　春運途中，我發(fā)現(xiàn)很多都是年輕父母帶著孩子趕路，孩子很小除了興奮外都很懂事，大概是很期待去看看旅途終點的樣子。我在路上拍下幾張照片，選了選發(fā)現(xiàn)里面還挺有故事。

　　從庫爾勒發(fā)往烏魯木齊的火車上，一家三口因為票號把他們二一分隔，上三年級的小姑娘一會兒讓媽媽過來跟她坐在兩人座上，一會兒又換爸爸來一起坐，這家人路途上帶了很多吃的，其中一樣是瓜子，過年時節(jié)，好像瓜子一出場年味就出來了。

　　車走一半時，孩子的父親取行李拿東西時讓孩子幫忙，正值此時孩子手上剛吃了肉需要衛(wèi)生紙擦手，她用維吾爾語向父親要紙，正巧坐在對面的我聽懂了小孩了話，給她遞去了衛(wèi)生紙，小女孩又驚奇又羞澀的接過紙，等爸爸從行李中取出瓜子后，小女孩湊到媽媽耳邊說了些什么，媽媽笑著點頭后，小女孩把瓜子遞給我吃。

　　他們一家三口從距庫爾勒五百多公里的若羌趕了一天的路，在庫爾勒坐上火車，準備到烏魯木齊趕飛機去北京，他們的大女兒在北京上內高班，才去了一學期，春節(jié)時大女兒留在學校，家里人決定一家人在北京團聚，說起在北京讀書的.女兒，一家人臉上樂開了花。

　　火車轉飛機到了機場一時凌晨1時許等待著親戚來接，遇見一家四口維吾爾族家庭，他們也是剛下飛機，計劃在機場湊活一宿，天亮后再趕回新疆的飛機。一家四口里兩個五歲、六歲的小男孩，大人們漢語只會一點點，我用僅會的維吾爾語連帶著比劃，和他們聊起天來。

　　原來他們是新疆和田人，在三亞有朋友一家人去那里玩了兩個月，趁著大年三十機票便宜，這是第一次坐飛機，男主人說，他們在和田有個服裝店，外出玩了一圈，還是想回到家鄉(xiāng)繼續(xù)開店。

春運的作文8

　　我拎著包千辛萬苦花了半個小時，終于到了買到了車票，轉身剛要擠出去，才發(fā)現(xiàn)在我旁邊蹲著一位農民工大叔，身旁放著一個鼓鼓的蛇皮袋子和一個大包。

　　站廳里惡心的空氣，孩子的哭鬧，滿地的人和行李......才明白這就是春運。

　　在車里，無論什么姿勢都難受，更睡不著，。我呆呆的看著窗外的風景，祈禱汽車的提速。旁邊坐著一位大媽，凌亂的頭發(fā)和粗糙的手是我對她唯一的印象。也許是看到了我那張臭臉，她主動和我聊天：“小伙子，是學生吧”我挪了下身子，沒有回答。大媽笑起來“我就說嘛，這長相不是學生肯定是剛上班的，和我們不一樣，春運就是這樣，人肯定多，忍忍就過去啦，我是從上�；貋淼模�已經(jīng)坐了十幾個小時的火車，再堅持堅持就到家了”。想想也是，我最起碼不至于說是路途遙遠。突然一陣非主流的電話鈴聲響起，是最炫民族風。大媽接起電話，突然聲調高了幾度：“是娟娟呀，想不想媽媽呀，媽媽就快到家啦，給你帶了很多好吃的。只要你聽話，年年給你帶�！本唧w還說了什么我忘了，不過質樸簡單的語言卻讓我感到一種親情的溫暖，一股暖流流遍全身，這是一種久違的感覺，我明白，在小時候我也聽過類似的話。

　　等她掛斷電話，我突然有了聊天的興致，我問大媽，“你兒子呀”大媽興奮的笑著：“嘿嘿，我女兒，5年級，可鬧心啦。一年沒見，估計又長高了，過年的新衣服我還買了大一號的。”“是啊，現(xiàn)在小孩長得快，阿姨啊，你女兒才5年級啊，按你的年齡來推算，應該和我差不多大才對啊”大媽不好意思的說道：“偷偷給你說，我是還有個大兒子，是和你差不多大，這個女兒是晚生下來的�！蔽倚α诵�，說：“有男有女，挺好的�！�

　　回家的人，想家的'人，目光里有種隱隱約約的期待和虔誠。就這樣，我和大媽一路聊天，時間過得快了很多。我從她的話中體會到生活的不容易，很多人外出工作，拿著微薄的薪水，一年只能和家人團聚一次，每次只能一起呆幾天時間，相聚又馬上變成了分離。想想，一陣陣心酸的味道。似乎春運，能帶給我不一樣的東西，我說不清楚。或許回家的路越艱難，到家的感覺，越彌足珍貴吧！

春運的作文9

　　火車站迎來了新一次春運……

　　此時是春運剛剛開始夜晚，火車站燈光炫目，照亮了許多人臉。站前巨大鐘表上時針在不停劃動，劃動不只是流逝時間，還劃動著回家人心湖。人群中傳出一陣陣喧鬧吵雜聲音，仿佛打開了黑暗中一絲暖意，寒風也不再那樣刺骨。

　　“媽，我買火車票了，晚上8：30出發(fā)，大概五個小時侯就能到家……”一句句話語一字不拉傳入了我耳朵，傳到了親人們心田。幾個建筑工人圍坐在一起聊天解悶，一會又不厭其煩翻動自己包，津津有味向同伴炫耀：“我已經(jīng)有好幾年沒回家了，今年終于搶到時了一張票！”我心中既為他高興又感到無比心酸。

　　廣播里傳來了悅耳女中音，：“J4631號列車即將從太原開往鄭州方幾向，請乘坐這趟列車乘客到2號窗口檢票�！毙�鬧人群一瞬間寂靜無聲，一個正在把玩手機男人邊起身向周圍張望著，邊驚喜對身邊工友叫到，是我坐車，我可以回家了！這一句簡單話語卻不知包含了多少難以言明心醉和淚水啊！他嘴角翹了起來，急匆匆伸手提起已準備了無數(shù)次包裹沖向了檢票嘴口，頭上帶著棉帽隨風向后輕揚，沉重包裹變得輕靈，他腳步了變得比往常輕盈起來�？粗�他離開背影，后面一群人是又羨慕又急不可待，時時堅起耳朵，盼望自己乘坐列車快點到來。燈光照亮了他們希望心。

　　淡淡溫暖輕輕地籠罩在了火車站上空，把漆黑寒冷冬夜照地充滿了盼望和溫暖。春運開始了，祝福每一個走在路上回家人。

春運的作文10

　　不知道春運這個詞，算不算得上改革開放以來，中國社會最有特色的一種社會現(xiàn)象。伴隨著火車客運不提價政策的出臺，春運這個伴隨著城鄉(xiāng)交流而產(chǎn)生的名詞，在今年的春節(jié)前后，異�；鸨�起來。

　　我的家鄉(xiāng)阜陽是全國著名的民工輸出地，那些懷揣著美好夢想的人們，總是在春節(jié)前后蜂擁而至地匯集在這里，奔赴全國各地去追尋夢境中閃閃發(fā)光的財富。人潮洶涌中，那些還未洗去節(jié)日喜慶氣氛的鄉(xiāng)親們，又肩扛象征著特定身份的蛇皮口袋，不約而至地奔向那條呼嘯著前行的巨龍。帶回來的滿臉的榮耀和自豪，帶出去的是殷切的期盼和祝福，爭先恐后的身影中，誰也不肯將滿心的疲憊與無奈抖落一絲一毫。

　　聽說今年鐵道部的高官們親臨現(xiàn)場指揮交通，我實在不知道這算不算得上貧瘠家鄉(xiāng)的一種榮耀，每當電視鏡頭中出現(xiàn)熟悉的站名和洶涌著前行的人群時，一度麻木不仁的心中，總會滲出一絲揮之不去的苦楚，我實在不愿意看到自己的家鄉(xiāng)以這樣的一種名義被關注。

　　那些和我年齡相當?shù)男值芙忝脗�，為了那幾張少得可憐的鈔票，心甘情愿地成為別人財富的創(chuàng)造者，把自己短暫的青春義無反顧地交付給迷茫得不知所終的遠方。他們是最富活力的一群生命，但卻沒有一點本屬于這個年齡的浪漫，他們是最弱的一群，只要一點不著邊際的允諾，任何人都可以對他們頤指氣使。有些人福了，衣錦還鄉(xiāng)，成為同類中的主人；有些人傷了，帶著滿心的不甘，眼巴巴地看著自己的夢想飄忽著遠去；有些人死了，寂寞無聲，永遠留在那片原本與自己毫無干系的土地上，但成長起來的后來者依舊前赴后繼地沿著他們凌亂的腳步前行，這種心甘情愿的悲壯每每想起總令人無限地心痛。

　　我曾經(jīng)作為一名學生，夾雜在他們當中，隨著摩肩接踵的人流去遠方追尋自己的夢想，瘦小的軀干，承載著親人們太多的希望，迷蒙的眼神，逾越這一片一片的虛無，不知道在何處棲息。民工流和學生流成為家鄉(xiāng)人口流動中最為強勁的兩支，不管哪一種都是以遠方為方向，無論哪一種都是對地理意義上故鄉(xiāng)的一種逃離。坐在奔馳的列車上，透過窗口看到低矮破舊的房屋和枯小贏弱的莊稼飛速地向身后消逝，驛動的心靈已經(jīng)沒有原本意義上的悲喜，只剩下一片不知所終的'迷茫與飄渺，如同村口的那棵老樹，突兀在原野間，任由那不知何處吹來的料峭寒風肆意搖擺瘦骨嶙峋的枝干。

　　記得一位高中的老師，在高考前諄諄地教導我們：能出本省就不要回來，能留在省城就不要回到地方。我知道這是他幾十年人生的經(jīng)驗之談，但暢想的同時總有一點高處不勝寒的悲涼。記得曾經(jīng)看過我的一位老鄉(xiāng)寫的一篇叫做《每個人的故鄉(xiāng)都在陷落》的文章，看似冰冷的筆觸中，潛藏著對家鄉(xiāng)無限和無奈的熱愛。我必須坦承自己不是心若想事就成的天才，也不能寫出那樣邏輯嚴禁結構精巧的華章，但對家鄉(xiāng)的隱憂是一樣的，隱憂于對家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親苦難的無助，隱憂于守望家鄉(xiāng)時滿眼的貧瘠與凋零，隱憂于對家鄉(xiāng)身不由己的逃離。

　　圣經(jīng)上有洪水來臨之前的逃離，那是以先知高瞻遠矚的預言作為前提的。同樣是一種身不由己的境遇，但這種形成春運這種壯觀的遠行所形成的苦痛尤其來得真切，我們的洪水是什么呢？是家鄉(xiāng)那種根深蒂固的貧困嗎？我們的先知是誰呢？是遠方如同肥皂泡般絢爛奪目的財富嗎？我們的方舟是什么呢？是那列呼嘯著遠去的列車嗎？義無反顧的逃離之后，滿懷期待的人們能夠找到自己豐衣足食的永生嗎？

　　不管怎樣，在人流熙攘的站臺上，在春運這樣一個特別的時刻，我還是要真摯地祝福我的父老鄉(xiāng)親、兄弟姐妹們好運，就像一篇文章中寫到的那樣：“是起點，但愿不是終點，是開始，但愿不是結束，是出發(fā)，歸宿尚待尋求，是離散，歡聚當可期待……”

春運的作文11

　　星期五這一天天空是格外的藍。春天萬物復蘇，校園里處處讓人充滿生機盎然的感覺，柳樹搖擺的像在歡迎我們。

　　今天經(jīng)過了前一天春雨的洗禮，校園處處充滿了活力與生機，春運會，就像一個守信的人小姑娘要如約來臨，大家都十分的開心。第一項是兩人三足跑參加這個項目的`人都開始練習了，我們這一組也要開始在操場上練習了，經(jīng)過練習，還是經(jīng)常失誤我后來琢磨出，應該先把中間的那只腳會更好走。兩人三足跑的游戲開始了。隨著老師的一聲哨響，開跑了我們都繃緊了神經(jīng)，眼睛直直的盯著前方，我們兩人互相攙扶的做好準備工作，還有一組，終于輪到輪到我們了，前方目標一定要克服它我我趁著他心里不停的說:“一定要成功，不求快，只求穩(wěn)。"最后還是以失敗而告終。

　　第二個項目的三個項目也開始了，大家經(jīng)過前一次的打扮，終于有了經(jīng)驗時間過得可真快，我一會兒去一會就過完了。

　　春風在吹著留住一顆種子，一陣歡笑，一首歌曲。我們每個人明白了，公平競爭，不要你死我活拼勝利，更重要的是活躍氣氛，參加一定會有收獲，更要自己充滿希望與目標。

春運的作文12

　　春節(jié)，是中國人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，因此，有了春節(jié)就有了春運。因為無論離家有多遠，人們都要盡量在除夕前回到家中與家人團聚，共度新春，所以人們就在這段時間里南來北往地大遷移。

　　今年的春運早開始了，而我們一家在放寒假后的第一天，也開始了從深圳出發(fā)至廣州到貴陽的春運火車之旅。

　　那天我們起了個大早，因為害怕過年返鄉(xiāng)潮人多塞車耽誤時間趕不上火車，我們早早地來到蛇口海棠汽車站，果然出了意外，由于道路濕滑汽車緩行導致塞車，我們要坐的班車取消了，我們只好決定改乘“廣深和諧號”。還好汽車站對面就有一個地鐵口，我們就換乘兩次來到了深圳火車站。一打聽，因為春運鐵路繁忙，所以臨時取消“和諧號“到廣州火車站了，我們只好買到廣州南站的票。到了廣州南站，我們又換乘廣州地鐵，幾經(jīng)周折才終于到了廣州火車站。

　　天上下起了小雨，我們又冷又餓，便走進了前方不遠處的一家快餐店。因為快餐店在高處，所以偌大的廣州火車站站前廣場被我一覽無余。透過玻璃窗我看見廣場上一把把流動的花傘，廣場成了一個流動的大花池，也有一些零星的沒帶傘的旅客在“大花池”里快速穿梭著。我心里不由得想：這么多人我們怎么擠得上火車呀?顧不上寒風細雨，我們拿上行李箱融入到了“大花池”里。

　　“小朋友，下雨了，快把雨衣穿上吧!”一位陌生的姐姐走到我面前，美麗的臉上帶著燦爛的`微笑，手里正拿著一件雨衣遞給我。我愣了一下，結果看到它身前的紅飄帶，才知道是義工姐姐在做好事呢。在這寒冷的冬日里，義工姐姐的行為讓我感到好溫暖。

　　我滿懷感激地說了一聲：“謝謝姐姐!”它微笑著說：“沒什么，帶好自己的行李�！�

春運的作文13

　　和往年一樣，今年的春節(jié)也是一樣的人潮涌動，熱鬧非凡.無論是電視的熒幕上，街道小巷，到處都洋溢著節(jié)日特有的歡快喜慶的氣氛，讓置身處地的人無法不被感染，情不自禁的流露出滿心喜悅.

　　而這其中最讓人明顯感到節(jié)日到來氛圍的就是全國各地的動車站火車站了，熙熙攘攘的人群正排起了長龍，人頭攢動間人們的臉上基本都是一副著急中帶著幾分激動的表情，一是想到回家的那種溫馨歸屬感一邊又是生怕買不到回家的票的急切，畢竟這是一年中游子歸家，一家團圓的最重要的時刻.

　　從廈門回家的路上，我細心的發(fā)現(xiàn)，原本親切的“新年好”也早已演變成了“歡迎回家”。當然，其中最讓我覺得美麗的要數(shù)那些不辭辛勞在這過年之際仍然滿腔熱情上崗工作的志愿者們了.

　　坐在位子上，溫暖人心的'一幕出現(xiàn)在我眼幕中：一位上了年紀的大娘一個人帶著孫子站在火車站上正準備回家，當列車員把她一大袋一大袋的包裹拿到站臺時，大娘明顯有些面露難色，就在這個時候一位身披紅綬帶的小伙子面帶微笑跑了過來，禮貌又和藹地問：”大娘，您帶著孩子還拿這么多東西，有人接站嗎?”大娘無奈的搖了搖頭，“大娘，沒關系，我是春運志愿者，我可以幫你提行李，你只要跟著我，我?guī)�你去打�?”說著，志愿者便義不容辭的拿起大包小包，一路上，自己汗流浹背，黃豆大的汗珠從頭上流下來，但是絲毫不在乎，反而一直關心著那位大娘，貼切問她累不累，需不需要休息一會兒，直到為大娘打上車放好行李，小伙子才與大娘告別，只見大娘滿臉感激，連連稱贊："真是好心人啊!”之后，那位志愿者又為乘客當引導員;熱情地回答問詢著人們的問題;攙扶著那些行動不便的老人進出車廂清晨刺骨的寒風讓人感到寒冷，而春運志愿者們卻用他們的熱心的幫助溫暖了每一位旅客的心。他們在新年里不回家，把自己的空閑的時間用來奉獻自己，幫助他人，得到了旅客們的一致稱贊與感激。

　　正是這些志愿者，讓繁亂擁擠的春運變得井然有序，讓那些需要幫助的人得到了幫助，也讓歸家人的旅途更加順利.作為青少年我們理應向這些不辭辛苦、無私奉獻的志愿者們深深的致敬，是他們一起著成了春運中最美麗的一道風景線，也正是他們，讓更多的人能在這喜氣洋洋，舉國歡慶的佳節(jié)感受到了無與倫比的幸福。

春運的作文14

　　身在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。沒有遠行的人，永遠無法體會游子的心聲，尤其是每臨年關，對親人的思念，故土的深情，恨不能雙臂化翼，飛回故里，回到生我養(yǎng)我思我念我寵我愛我的港灣，用親情的溫暖來融化那顆冰封已久的心，然而想到春運的可怕，那即將沸騰的心再次沉寂下來。

　　那年，我十八歲，第一次離家在外求學，雖然半年已經(jīng)使我適應了校園的生活，逐漸了解了這個陌生的城市，但對第一次寒假過年內心的`期盼、興奮，如此強烈。輾轉未眠數(shù)夜，終于盼到了歸期。當與同鄉(xiāng)手持著站票來到車站時，我驚呆了，一條條人龍排到了廣場之外，來來往往的人堵塞了幾乎所有的通道。凌晨三點，在擁擠的候車區(qū)徘徊了六七個小時后，盼來了那個車。潮水般的人流向著列車涌去，夾雜在人群中，完全不能自已，而等待我們卻是車門緊閉。此刻，站臺上的人群開始尋找打開的窗口，通過窗口爬進去，而車內的人則爭相恐后的關窗，爭吵聲，叫罵聲，哭泣聲，聲聲入耳。日思夜想的家，第一次覺得竟然如此遙遠。

　　看著列車漸行漸遠，帶走了歸家的期待和希望。凌晨三點鐘的站臺，隨著滯留人群的卓漸離開，慢慢恢復清冷，寒風吹拂著殘云，圓月在殘云中穿梭，若隱若現(xiàn)，也失去了昔日的皎潔，慘淡的月光照在站臺厚厚的積雪上，隱射出淡淡的哀愁。"我們別出去了，在這隨便坐個車，回去吧"一位資深同鄉(xiāng)這樣建議。

　　風餐露宿，饑寒交迫，三日的苦等，耗盡了我全部的心力，泯滅了我最后一絲的希望，也深深鐫刻了春節(jié)回家的恐懼。家如此溫馨的字眼，可此刻的心……

　　曾記得有次節(jié)后回歸，僥幸通過窗口爬了進去，雖然腳無立足之地，在噪雜和煙霧繚繞的車廂內"懸浮"了七個小時，正為自己渡過地獄般煎熬慶幸時，卻得知不開車門，乘警的問答："你們怎么上來的，怎么下去"，一顆欲近天堂的心深深墜入地獄，時至今日，這句話猶能在耳畔回響。

　　韶光如梭，光陰似箭。彈指間，七年悄然而過，然時光帶走的僅僅是流年，而春運的悲歌依舊蕩氣回腸。曾幾何時，月明星稀，排隊購票于十日之前，得票而沾沾自喜，竊以為可以安然而無憂。十日后，持票進站而被告知列車取消，此情何以堪？

　　看春節(jié)一天天臨近，心也漸漸的迷茫，我欲急回故里，奈何一票難求，春運回家的人兒啊，傷不起！

　　愿，今生此后春運不再，愿，流年歲月歡樂開懷。

春運的作文15

　　大家應該都有經(jīng)歷過春運吧？今天，我想講一下我自己曾經(jīng)的一次春運經(jīng)歷……

　　那一次春運，明明只需要5個鐘頭，可我們卻用了17個鐘頭。那天凌晨五六點的時候，爸爸就來到我的床邊叫我起床了。我們是在初二那時回外婆家的，就正好不在“春運高峰期”回家。我們早早地準備好了：行李、面包、盒裝牛奶……認為今天應該不會堵車。沒想到，到了虎門大橋的邊邊就已經(jīng)開始大堵塞。車上都坐滿了人和重重的行李，而這些人的目標只有一個，那就是——家！我看著滿路的霓虹燈，看起來就像一條“車龍”一樣。過了這個通關口，終于上橋了！我們下橋的時候，爸爸對我和媽媽說：“從上橋到我們下橋就已經(jīng)花了三個小時了！”

　　我們下橋之后，路況變得暢通起來。我們這時也有點餓了，媽媽拿出裝牛奶、面包的袋子遞給我，因為我還不是很餓，就拿了一盒牛奶喝了起來。在我們吃完面包，喝完牛奶時，我還認為接下來的路比較好走，可是在離服務站還有三四十公里時又開始堵塞了，而且更厲害了。我們大家唯一做的事情只有一個——等！等！等！我打開車子的天窗，把頭向外一探。哇！有的人在打牌，有的'人在車窗里看書，有的人在津津有味地看手機，還有的人直接坐在車頂吃方便面，大啃雞腿！過了好久，我們的車子還是紋絲不動，沒有一點動靜，我這時想起《蝸牛和黃鸝鳥》里的蝸牛，我們現(xiàn)在的速度，不就是跟蝸牛相提并論嗎？我問爸爸：“以我們現(xiàn)在的速度還要走幾個小時？”爸爸想了想說：“大概十來個小時吧�！蔽倚南耄禾炷模∧遣皇且�走到晚上11點才能到。剛才，太陽還是火辣辣的，現(xiàn)在夕陽西下了，夜幕降臨，月亮露出來了。

　　就這樣“龜速”了五六個小時，爸爸的腳抽筋了，換媽媽接著開車。車子慢慢地向前挪移著，終于離開了擁堵的路段，繼續(xù)向前進。不知不覺過了多少小時，我們終于在11點左右回到了外婆家！

　　從這次春運我明白了回家過年的幾點：1、要給車加滿油。2、要準備水和食物。3、要提前上好廁所。以上三點你都記住了嗎？大家有沒有經(jīng)歷過春運呢？經(jīng)歷過的來分享一下你的春運經(jīng)歷吧！

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