復雜可修系統(tǒng)可信度建模中任務維修度計算的統(tǒng)計推斷方法

在設定每一部件的致命性故障率為常數(shù)并在確定出各部件任務修復時間置信上限的基礎(chǔ)上,通過對可能發(fā)生的多次致命性故障事件的概率狀態(tài)描述,得到了部件故障率與系統(tǒng)可信度的定量關(guān)系,進而依據(jù)這一可信度的建模原理歸納出不考慮任務修復時間的具體分布類型時復雜可修串聯(lián)系統(tǒng)可信度的計算方法,同時也給出了任務維修度的統(tǒng)計推斷表達式;最后,以典型的4部件串聯(lián)可修系統(tǒng)為例,探討了致命性故障次數(shù)、允許任務修復時間、部件任務修復時間的不同置信上限等的變化對系統(tǒng)可信度的影響,并論證了系統(tǒng)可靠性、維修性和保障性與可信度的關(guān)系.

作 者： 王武宏 楊為民 屠慶慈 WANG Wu-hong YANG Wei-min TU Qin-ci   作者單位： 北京航空航天大學,工程系統(tǒng)工程系,北京,100083  刊 名： 航空學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1999 20(5)  分類號： V267  關(guān)鍵詞： 可信度   任務維修度   可修串聯(lián)系統(tǒng)   多次致命性故障率  

【復雜可修系統(tǒng)可信度建模中任務維修度計算的統(tǒng)計推斷方法】相關(guān)文章：

能源系統(tǒng)復雜性管理建模方法研究04-27

模糊系統(tǒng)辨識方法在TIG焊過程建模中的應用04-27

復雜系統(tǒng)決策的綜合評價方法04-27

復雜物流系統(tǒng)訂貨點量建模與仿真優(yōu)化04-27

多任務編程方法在船舶電力監(jiān)控系統(tǒng)中的應用04-26

一種新型的單部件可修系統(tǒng)04-26

復雜結(jié)構(gòu)角系數(shù)計算方法04-27

網(wǎng)絡環(huán)境下的管理實驗及其可拓相似建模方法04-26

統(tǒng)計理論中的系統(tǒng)辯證思想04-26

復雜性、復雜系統(tǒng)與復雜性科學04-26