質(zhì)量事故報告

　　隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編精心整理的質(zhì)量事故報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

質(zhì)量事故報告1

　　按全年度的監(jiān)督抽查方案，結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量和食品安全專項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區(qū)機電、建材、化工、輕工、食品等5大類產(chǎn)品進行了產(chǎn)品質(zhì)量定期監(jiān)督抽查，現(xiàn)將抽查狀況報告如下:

　　基本狀況

　　下半年，共對全區(qū)130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；

　　b)過程檢驗生產(chǎn)總數(shù)為33496，不良數(shù)為77，合格率為99.77%；c)出廠檢驗出廠產(chǎn)品合格率100%，顧客滿足度＞85分。

　　由此可見，我司所建立的對過程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。

　　總之，通過TS-16949質(zhì)量體系的推行，規(guī)范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增加了產(chǎn)品的市場競爭力量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。但是，很多方面還存在著諸多不足之處，如部分訂正措施和預(yù)防措施在實施過程中，未能對實施部門和相關(guān)責(zé)任人員進行有效的跟進；原材料檢驗只能通過目測及驗證法，缺少先進的儀器設(shè)備；持續(xù)改進的措施落實不到位；事先預(yù)防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續(xù)我們將更加努力，首先要組織

　　各部門管理人員對TS-16949標準、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進行再學(xué)習(xí)，再培訓(xùn)，深刻領(lǐng)悟其思想和精神。其次，要仔細貫徹其“事先預(yù)防、持續(xù)改進”的思想，做到“一切行動按程序”；再次，我們要購買先進的檢測儀器設(shè)備，強化質(zhì)量掌握的各個環(huán)節(jié)；最終我們要強化生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，做好“5S”工作，嚴格執(zhí)行各項管理的程序文件，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局結(jié)合本地經(jīng)濟進展狀況和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況，切實加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，提高企業(yè)質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量水平，實行監(jiān)督抽查的方式，重點對建材、農(nóng)資、日用消費品等工業(yè)產(chǎn)品進

　　行監(jiān)督檢查，促進了全州產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高�，F(xiàn)將我州產(chǎn)品質(zhì)量狀況分析報告如下。

　　一、產(chǎn)品質(zhì)量安全狀況

　　第三季度，工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量狀況穩(wěn)中向好，沒有消失區(qū)域性、行業(yè)性和系統(tǒng)性的重大產(chǎn)品質(zhì)量安全問題。全州工業(yè)企業(yè)1000多家，全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證企業(yè)39家40張證書（其中，水泥7家7張證書，人造板6家6張證書，溶解乙炔3家3張證書，復(fù)混肥4家4張證書，磷肥3家3張證書，碳化鈣2家2張證書，鈦及鈦合金加工1家1張證書，鋼筋混凝土排水管7家7張證書，鋼筋1家1張證書，食品包裝容器工具等制品5家6張證書）。第三季度，我州開展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學(xué)原料和化學(xué)制品制造等3大類11種產(chǎn)品的監(jiān)督抽查，涉及101家企業(yè)109批次產(chǎn)品，合格91家99批次產(chǎn)品，批次合格率為9008%。

　　二、主要問題及緣由分析

　　（一）工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查狀況

　　1、省級監(jiān)督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類2種產(chǎn)品進行省級監(jiān)督抽查，其中合格產(chǎn)品2種，占抽查產(chǎn)品種數(shù)100%。

　　2、州級監(jiān)督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結(jié)一般磚、燒結(jié)多孔磚等3大類9種產(chǎn)品的監(jiān)督抽查，共抽查了92家企業(yè)100批次產(chǎn)品，合格82家企業(yè)90批次產(chǎn)品，合格率為90%。

　�。ǘ�）工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格緣由分析第三季度不合格產(chǎn)品主要出此刻州級監(jiān)督抽查中，不合格緣由分析如下：

　　1、1個批次的燒結(jié)多孔磚不合格。不合格指標是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：

　　一是使用的粘土雜質(zhì)較多，質(zhì)量不高；

　　二是煤炭價格上漲，生產(chǎn)者為節(jié)約成本，縮短燒制時間；

　　三是工人素養(yǎng)不高，無專人負責(zé)質(zhì)量管理工作，未嚴格執(zhí)行產(chǎn)品標準，對原料的屬性未進行分析，致使磚機出口尺寸掌握無法滿意最終產(chǎn)品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產(chǎn)品進行打算，無科學(xué)的.方法解決產(chǎn)品尺寸就應(yīng)掌握的允許偏差范圍。四是生產(chǎn)設(shè)備比較落后，達不到標準規(guī)定要求。

　　2、7個批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產(chǎn)企業(yè)基本屬于小作坊，生產(chǎn)設(shè)備落后，生產(chǎn)工藝大多是仿照操作過程而不是學(xué)習(xí)方法，以致混凝土一般磚達不到質(zhì)量要求。

　　3、2個批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標是物理力學(xué)性能（經(jīng)向、緯向），不合格緣由：企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，在原材料進口上把關(guān)不嚴，工藝過程掌握不到位，出廠檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。

　　三、實行的工作措施和成效

　�。ㄒ唬�實行的工作措施

　　產(chǎn)品質(zhì)量不合格后處理工作是質(zhì)量監(jiān)督工作中的一個重要環(huán)節(jié)。針對20xx年第三季度州級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業(yè)解決監(jiān)督抽查中發(fā)覺的產(chǎn)品質(zhì)量問題，有效消退質(zhì)量安全隱患。

　　一是準時向抽查不合格企業(yè)通報狀況，提高其質(zhì)量主體職責(zé)意識。針對每一份涉及不合格企業(yè)的監(jiān)督抽查報告，在第一時間向企業(yè)發(fā)出《產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查不合格后處理通知書》，告知企業(yè)監(jiān)督抽查不合格的項目、整改復(fù)查的時限和工作要求，使企業(yè)對整改工作做到心中有數(shù)。

　　二是幫扶企業(yè)整改落實。充分發(fā)揮機關(guān)科室、技術(shù)機構(gòu)的力氣，幫忙企業(yè)分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴格落實，指導(dǎo)企業(yè)嚴把生產(chǎn)各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，建立健全質(zhì)量管理體系，努力提高質(zhì)量管理水平，避開發(fā)生不合格的問題。

　　三是仔細組織復(fù)查驗收。企業(yè)整改完成后，依據(jù)申請對抽查不合格企業(yè)的整改工作進行現(xiàn)場核查和產(chǎn)品復(fù)查檢驗，使復(fù)查工作做到規(guī)范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業(yè)整改通知書、企業(yè)整改報告和復(fù)查申請、企業(yè)整改狀況驗證記錄、整改工作現(xiàn)場核查表、企業(yè)產(chǎn)品監(jiān)督抽查不合格報告及復(fù)查報告等相關(guān)文書和記錄進行歸檔，做到一企一檔。

　　（二）取得的成效

　　目前，我州已經(jīng)完成對監(jiān)督抽查不合格的10家企業(yè)的后處理。透過后處理整改工作有效有序的開展，提高了企業(yè)的質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量意識，促進了企業(yè)的健康進展。

　　四、質(zhì)量安全隱患和預(yù)警分析

　　從抽查狀況看，有少部分企業(yè)質(zhì)量主體職責(zé)落實不夠。主要表此刻：

　　一是部分企業(yè)質(zhì)量管理薄弱，沒有建立完善的質(zhì)量管理制度，過程掌握記錄和出廠檢驗等落實不夠。

　　二是從業(yè)人員素養(yǎng)較低，在工藝操作過程中不嚴格根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行的狀況時有發(fā)生。

　　三是原材料把關(guān)不嚴，對原材料查驗工作落實不到位，致使其他物質(zhì)帶入到成品，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

　　針對企業(yè)質(zhì)量主體職責(zé)落實不到位的狀況，我局擬實行以下措施：

　　一是成立產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)成相關(guān)部門加強業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)協(xié)作，加大對重點產(chǎn)品的監(jiān)督力度，變事后監(jiān)督為事前防范。

　　二是加大對不合格企業(yè)的后處理力度，對量大面廣的企業(yè)要進行適時跟蹤，增加監(jiān)督抽查頻次，嚴峻打擊偷工減料、無證生產(chǎn)狀況。

　　三是加大對企業(yè)的幫扶，充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)職能和技術(shù)機構(gòu)技術(shù)潛力，幫忙企業(yè)完善產(chǎn)品出廠檢驗制度和質(zhì)量體系建設(shè)。

　　五、下一步措施和推舉

　�。ㄒ唬┘訌姟顿|(zhì)量進展綱要》和相關(guān)法律法規(guī)的宣貫培訓(xùn)。構(gòu)建新聞宣揚平臺，專心宣揚質(zhì)量法律法規(guī)、名牌進展戰(zhàn)略和質(zhì)量安全學(xué)問。分批對企業(yè)法定代表人、質(zhì)量負責(zé)人逐次開展《質(zhì)量進展綱要》和質(zhì)量管理相關(guān)法律法規(guī)培訓(xùn)，強化企業(yè)質(zhì)量主體意識。以“進學(xué)校、進社區(qū)、進市場”等多種形式對廣闊群眾進行質(zhì)量普及訓(xùn)練，提高全社會質(zhì)量意識，使“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟進展方式，走質(zhì)量效益型道路”的思想意識深化人心。

　�。ǘ�）深化質(zhì)量誠信體系建設(shè)。建立獲證生產(chǎn)企業(yè)不良行為記錄卡，對巡查和監(jiān)督檢驗不合格的企業(yè)記入企業(yè)不良行為檔案，作為制定巡查、監(jiān)督檢驗頻次和企業(yè)年審的重要依據(jù)，增加工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的自律意識；加強對獲得質(zhì)量信用等級企業(yè)的巡查回訪，督查企業(yè)在原材料把關(guān)、生產(chǎn)工藝過程關(guān)鍵點掌握、出廠檢驗等方面的自律行為，促進企業(yè)質(zhì)量信用的持續(xù)性和有效性。

　�。ㄈ�）著力提高工業(yè)產(chǎn)品安全監(jiān)管的有效性。

　　一是圍繞打擊無證生產(chǎn)、假冒偽劣生產(chǎn)的行為，加強與各部門聯(lián)合執(zhí)法，加大懲戒力度；

　　二是加大對重點產(chǎn)品、重點企業(yè)、重點區(qū)域的整治力度，對安全風(fēng)險性行業(yè)和人們生活親密相關(guān)的產(chǎn)品開展重點整治；

　　三是充分發(fā)揮產(chǎn)品質(zhì)量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯(lián)合檢查、定期溝通和信息共享，動態(tài)把握區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)運行狀況，準時發(fā)覺安全風(fēng)險隱患，預(yù)防安全職責(zé)事故的發(fā)生。

質(zhì)量事故報告2

　　自從鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在建筑中廣泛使用至今，國內(nèi)外發(fā)生過大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。

　　案例1、xx公司綜合樓底層為框架結(jié)構(gòu)，層高為5.4m，2-5層為磚混結(jié)構(gòu)，用作2個單元的多層宿舍，層高均為3.0m。在綜合樓投入使用后，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)墻體及2層樓蓋框架梁出現(xiàn)裂縫。

　　案例2、xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，橋長140米，主拱凈跨120米，橋面總寬6米，凈寬5.5米。該橋在未向有關(guān)部門申請立項的情況下，施工中將原設(shè)計沉井基礎(chǔ)改為擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠勞動服務(wù)部加工成8米長的標準節(jié)段，全拱鋼管在標準節(jié)段沒有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內(nèi)分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名武警戰(zhàn)士進行訓(xùn)練，由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰(zhàn)士全部墜人河中。

　　案例3、xx重型機器廠計量處四樓會議室屋蓋突然塌落，造成42人死亡、46人重傷，133人輕傷，直接經(jīng)濟損失300萬元。該廠在原建的計量辦公樓三層樓上接層，擴建成四層。會議室位于接層部分的東側(cè)，長21.85米，寬14.9米，面積為325.6平方米，整體建筑為混合結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆圈梁，輕型屋架，鋼筋混凝土空心預(yù)制板屋面，室內(nèi)水泥地面。

　　案例4、xx省某車站已建成三座燈橋，每座燈橋8個孔，燈橋跨越鐵路，橋下可�；疖嚭推渌�車輛。橋面橫梁為V型折板，是主要承重構(gòu)件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用，也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接，架設(shè)拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車從燈橋下通過時，最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落，并砸斷了第二根立柱，從而連帶第二孔橫梁塌落，幸好該孔有一貨車車廂停放，大梁砸到車廂上后就阻住了，僅引起第三柱的`傾斜而未引起更多的連續(xù)倒塌。

　　1、工程事故原因統(tǒng)計分析

　　事故案例分析說明，建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類: 1.1設(shè)計原因

　　（1）勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤，不能反映實際情況或未查明不良地層特征，致使地基基礎(chǔ)設(shè)計時采用不正確方案。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、上部結(jié)構(gòu)開裂甚至倒塌。

　　（2）設(shè)計計算方案失誤。因任務(wù)急、時間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對；

　　荷載漏算或少算；所涉及問題比較復(fù)雜，而作了不妥當(dāng)?shù)暮喕�；有的甚至認為原有設(shè)計有安全儲備而任意減小斷面，少配鋼筋或降低材料強度等級；設(shè)計時所取可靠度偏低等等。基礎(chǔ)置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理；如房屋長度過長而未按規(guī)定設(shè)置伸縮縫等方案不妥的情況。

　�。�3）對于結(jié)構(gòu)構(gòu)造細節(jié)處置不當(dāng)。有些設(shè)計人員重計算、輕構(gòu)造，認為構(gòu)造處理不是很重要的，因而沒有精心設(shè)計。如大梁下未設(shè)置梁墊；

　　預(yù)埋件設(shè)置不當(dāng)；鋼筋錨固長度不夠，節(jié)點設(shè)計不合理等等

　　1.2施工原因

　　（1）鋼筋混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣，進場前未按要求檢驗，致使不合格材料流人工地，如鋼筋、水泥、石子質(zhì)量不合格，混凝土和砂漿配合比不當(dāng)?shù)取?/p>

　�。�2）違反設(shè)計與規(guī)范。不按圖紙施工，對特殊構(gòu)造未按要求制訂專項施工方案。臨時設(shè)施或維護設(shè)施等不按要求搭設(shè)。違反相關(guān)設(shè)計或質(zhì)量驗收規(guī)范。

　�。�3）管理混亂。現(xiàn)場管理與施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監(jiān)督檢查不到位。許多現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識淡薄，對已出現(xiàn)的事故征兆未加以重視，不及時采取有效措施，從而導(dǎo)致慘劇發(fā)生。

　　1.3使用、改建不當(dāng)?shù)脑��?/p>

　　（1）使用中任意加大荷載。如原設(shè)計為靜力車間，后安裝動力機械，設(shè)備振動過大引起房屋過大變形；

　　民用住宅改為辦公用房，安裝了原設(shè)計未考慮的大型設(shè)備，荷載過大引起樓板斷裂；民用住宅陽臺堆放過重過多雜物引起陽臺開裂甚至倒翻等等。

　�。�2）加層不當(dāng)。近來，因經(jīng)濟發(fā)展，舊房加層較為普遍，甚至已成立了房屋增層加固委員會，業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固，未對原有房屋進行認真驗算，就盲目往上加層，由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過。

　　（3）維修改造不當(dāng)。有的使用單位任意在結(jié)構(gòu)上開洞，為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻，導(dǎo)致承重體系破壞，引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面，但使用者為了保溫、隔熱，新增保溫、防水層，結(jié)果使屋架變形過大，嚴重者造成屋塌房毀。

　�。�4）改變使用功能。違反設(shè)計使用功能，增大使用荷載，超出原有設(shè)計承載力，或在使用過程中對工作環(huán)境的變化未加以注意，沒有考慮附加荷載，最終導(dǎo)致破壞。

　　1.4預(yù)應(yīng)力缺陷事故

　�。�1）預(yù)應(yīng)力筋不合格。鋼筋表面銹蝕，鋼筋表面出現(xiàn)黃色浮銹，嚴重的轉(zhuǎn)為紅色，日久變成褐色，甚至因為鋼筋出廠時檢驗疏忽造成鋼筋強度不足，以致整批材料報廢；

　　鋼筋冷彎性能不良，鋼筋含碳量過高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼筋軋制有缺陷；冷拉鋼筋伸長率不合格，鋼筋原材料含碳量過高；下料長度不準、穿筋時發(fā)生交叉、鋼筋鐓頭不合格等。

　　（2）錨具不合格。預(yù)應(yīng)力筋滑脫，主要發(fā)生于以夾片式錨具錨固鋼筋或鋼絞線的場合，預(yù)應(yīng)力筋錨固后從夾片中滑脫，使錨具喪失錨固能力；

　　螺桿與錨環(huán)結(jié)合尺寸過小，螺桿與錨環(huán)結(jié)合部分過短，當(dāng)張拉到一定噸位時，螺桿與錨環(huán)突然脫開，錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處，該處被打碎，或千斤頂隨螺桿掉落；還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開裂。

　　（3）張拉過程事故。張拉應(yīng)力失控，鋼筋伸長值不符合規(guī)定，張拉應(yīng)力導(dǎo)致泥凝土構(gòu)件開裂或破壞；混凝土強度不足；張拉端局部混凝土不密實；放張時鋼筋（絲）滑移；鋼絲表面污染；混凝土不密實，強度低；先張法放張時間過早，放張工藝不當(dāng)。

　　2、結(jié)論

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在廣泛應(yīng)用的同時，其事故也引起了普遍關(guān)注。通過事故案例分析，獲得以下基本結(jié)論:現(xiàn)有建筑倒塌事故原因，除設(shè)計、施工錯誤、使用不當(dāng)?shù)仍�因外，建筑結(jié)構(gòu)體系不合理是導(dǎo)致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。

　　分析結(jié)果可為工程風(fēng)險管理提供數(shù)據(jù)支持，同時也有助于工程界對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)事故有一個全面的了解，從而在實際工程中可以更加有效地監(jiān)督管理，以減少事故的發(fā)生。

質(zhì)量事故報告3

　　公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　近期，寧夏市場反饋XXXX的禮盒有褶皺現(xiàn)象（見附圖一），

　　質(zhì)量部得到信息后，對相關(guān)環(huán)節(jié)進行了調(diào)查，現(xiàn)匯報如下：

　　一、產(chǎn)品情況

　　1、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號為：XXXXX，該批號共計生產(chǎn)了XXXXX件；

　　2、禮盒供方為XXX有限公司（下稱XXXX）；

　　3、寧夏客戶該批次共進貨XXXXX件，從市場上回收XXXX件產(chǎn)品，其中有XXX件全部起泡有褶皺，還有XX件沒抽樣；

　　4、XX件產(chǎn)品由XX公司市場督察員配合回收；

　　5、目前其它市場暫無此質(zhì)量問題反饋；

　　6、該批產(chǎn)品無庫存。

　　二、市場抽查情況

　　1、市場人員從經(jīng)銷商庫房中抽查了批號為XXX的產(chǎn)品5件，其中有3瓶禮盒有輕微起泡現(xiàn)象；

　　2、從市場管理人員走訪賀蘭縣7家終端零售店來看，生產(chǎn)批號為XXX的產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現(xiàn)象。

　　三、產(chǎn)品處理

　　鑒于該批產(chǎn)品在庫房內(nèi)發(fā)生起泡褶皺的'較少，5件產(chǎn)品只發(fā)現(xiàn)了3瓶，起泡褶皺的產(chǎn)品在終端貨架上表現(xiàn)比較明顯，故對該批產(chǎn)品XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。

　　四、原因分析

　　經(jīng)質(zhì)量部與XXXX的聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的，氣溫低、時間短，禮盒在沒有充分晾干的情況下就發(fā)到了包裝地點，在隨后的運輸、貯存過程中，特別是在貨架過程中，隨著溫度和濕度的增加，一些禮盒面紙在高溫環(huán)境下干燥收縮，導(dǎo)致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。

　　五、責(zé)任劃分

　　1、因該批禮盒系供方未按照規(guī)定將禮盒晾干，然后再運往包裝生產(chǎn)點，導(dǎo)致紙面收縮、覆膜發(fā)生褶皺，屬供應(yīng)商責(zé)任，故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的所有售后費用由XX公司承擔(dān)。待該批產(chǎn)品全部消化完后，由市場監(jiān)管人員審批統(tǒng)計后，報市場管理部，由XX公司統(tǒng)一賠付；

　　2、根據(jù)XXXX發(fā)[20xx]46號《質(zhì)量問題處理辦法》，對XXXX有限公司處以XXX元的經(jīng)濟處罰；

　　3、請XXX有限公司針對本次質(zhì)量事故的原因提出整改方案，保持送到包裝生產(chǎn)點的包材符合要求，避免類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。

　　特此報告

　　XXXX集團公司

　　質(zhì) 量 部

質(zhì)量事故報告4

　　一、質(zhì)量問題發(fā)生時間：

　　20xx年3月19日、23日

　　二、質(zhì)量問題發(fā)生部位及情況：

　　NPR儀征工廠主廠房Ⅰ區(qū)20xx年3月16日第一次澆筑的1-B1-C、1-D/1-2～1-7軸、20xx年3月20日第二次澆筑的1-A/1-5～1-8軸�；�礎(chǔ)短柱拆除模板后，先后發(fā)現(xiàn)混凝土基礎(chǔ)短柱根部存在蜂窩麻面，其中1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個基礎(chǔ)短柱根部存在孔洞、漏筋現(xiàn)象，存在嚴重質(zhì)量問題。

　　三、原因分析

　　1、由于施工操作人員澆筑混凝土施工時責(zé)任心不強、操作技能差，并且未按照操作規(guī)程、技術(shù)交底要求進行操作，對混凝土振搗不夠或過振，導(dǎo)致基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞、漏筋現(xiàn)象。

　　2、現(xiàn)場管理人員技術(shù)交底后施工過程質(zhì)量控制不到位，未認真按技術(shù)交底要求落實。

　　3、質(zhì)檢人員在施工過程中檢查控制頻率不夠，在混凝土澆筑施工時未進行跟蹤旁站監(jiān)督。

　　由于以上原因?qū)е沦|(zhì)量問題的發(fā)生。

　　四、質(zhì)量事故損失

　　企業(yè)信譽受到損害，同時造成項目延誤工期，并造成人工、材料、機械浪費。

　　五、質(zhì)量問題責(zé)任處理意見：

　　1、由于劉玉平施工隊操作人員對澆筑基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量重視不夠，操作人員責(zé)任心不強、操作水平差，是造成質(zhì)量事故的主要原因，并造成人工、材料、機械浪費。根據(jù)項目部的有關(guān)規(guī)定對劉玉平施工隊處以1000元罰款，操作工人罰款200元，現(xiàn)場返工所用人工、材料、機械費用全部由劉玉平施工隊自負。并對不符合現(xiàn)場施工質(zhì)量要求的人員在20xx年3月24日前一律清退出場。

　　2、項目部現(xiàn)場管理人員因現(xiàn)場管理不到位，未嚴格執(zhí)行項目質(zhì)量管理制度，根據(jù)公司及項目部的有關(guān)文件對相關(guān)人員處罰如下：唐志榮因質(zhì)量管理不到，負主要責(zé)任罰款200元；楊風(fēng)洲因未按技術(shù)交底要求組織施工，是導(dǎo)致質(zhì)量事故的直接責(zé)任人，負組織不力責(zé)任罰款200元、劉宗佑負技術(shù)交底及技術(shù)指導(dǎo)不到位責(zé)任罰款100元、王新國負現(xiàn)場施工過程旁站監(jiān)督不到位責(zé)任罰款100元。

　　3、通過此次事件的發(fā)生，項目部將引以為戒，進一步加強內(nèi)部的各項管理工作，加強對項目管理人員及所有施工人員的質(zhì)量、安全、文明施工的教育工作，提高大家的意識，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

　　六、事故技術(shù)處理措施

　　對主廠房Ⅰ區(qū)1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個質(zhì)量問題較嚴重的基礎(chǔ)短柱要求全部砸掉，返工處理。施工前須經(jīng)建設(shè)單位專業(yè)工程師重新檢查驗收合格后方可進行下一道工序施工。

　　對其余存在質(zhì)量問題的基礎(chǔ)進行修補處理，具體方法如下：

　　1、將蜂窩處松散的砼鑿掉，并將灰漿、雜物等清理干凈后灑水濕潤。

　　2、在基礎(chǔ)短柱周圍支設(shè)模板，模板底部在鑿空部位之下2cm，高度比鑿空最高處高2cm。

　　3、在鑿空的.部位周圍采用C30細石混凝土砼內(nèi)摻微膨脹劑（摻量為水泥用量的15%）用鋼筋棍搗密實。

　　4、在砼搗密實后12h內(nèi)進行覆蓋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。

　　5、待砼強度達到1.2N/mm2后拆除模板，按基礎(chǔ)短柱截面尺寸用小型切割機切掉多余砼，修平整齊。

　　6、對麻面處用1：2水泥砂漿填補抹壓密實，并隨同基礎(chǔ)養(yǎng)護時對修補處進行重點養(yǎng)護。

　　7、各道工序須經(jīng)專業(yè)工程師檢查驗收合格后方可進行下一道工序施工。

　　七、預(yù)防措施

　　1、組織劉玉平分包隊所有施工人員、項目部現(xiàn)場管理人員召開現(xiàn)場質(zhì)量事故分析會，仔細分析質(zhì)量事故發(fā)生的原因，要求所有參建施工人員從中吸取教訓(xùn)，加強質(zhì)量意識和工作責(zé)任心，從根本上消除質(zhì)量事故的再次發(fā)生。

　　2、項目部將組織現(xiàn)場所有管理人員召開專題質(zhì)量管理會，明確質(zhì)量管理職責(zé)，責(zé)任到人。嚴格控制施工質(zhì)量，要求每道工序均有專職質(zhì)檢人員跟蹤檢查監(jiān)督，全過程進行控制，杜絕類似質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　九、施工方法改進措施

　　為確�；�礎(chǔ)砼不再出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題，在以后的基礎(chǔ)砼澆筑過

　　程中，施工操作時要求先將基礎(chǔ)砼澆筑至短柱下口上10cm處，并將該部分砼振搗密實，間隔一段時間后，待承臺砼在初凝前及時繼續(xù)澆筑剩余的短柱砼，振搗時振動棒插入承臺砼中不少于10cm，確保上下層砼充分粘結(jié)密實。

質(zhì)量事故報告5

　　重要性1

　　藥品質(zhì)量事故處理的有效性直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。一方面，快速、妥善的處理能有效控制事態(tài)，減少法律風(fēng)險和經(jīng)濟損失；另一方面，良好的質(zhì)量事故管理有助于提升企業(yè)信譽，增強市場競爭力。此外，通過事故學(xué)習(xí)，企業(yè)可以不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費者對安全、可靠藥品的需求。

　　重要性2

　　質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.提高響應(yīng)速度：通過標準化流程，快速識別和上報問題，避免小問題演變成大危機。

　　2. 減少損失：及時處理能降低召回成本，減少客戶投訴，保護企業(yè)品牌形象。

　　3.持續(xù)改進：通過對事故的分析，找出問題根源，推動生產(chǎn)過程的優(yōu)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　4.法規(guī)合規(guī)：符合相關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，防止因未及時報告而引發(fā)的法律風(fēng)險。

　　重要性3

　　藥品質(zhì)量事故處理報告管理制度的'重要性體現(xiàn)在：

　　1.公眾健康保障：及時處理質(zhì)量事故，防止不合格藥品流入市場，保護消費者權(quán)益。

　　2. 企業(yè)聲譽維護：快速響應(yīng)和妥善處理事故，減少對企業(yè)形象的負面影響。

　　3.法規(guī)遵從：符合藥品管理法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律風(fēng)險。

　　4.持續(xù)改進：通過對事故的分析，改進生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制，提升藥品質(zhì)量。

　　5.風(fēng)險管理：有效識別和控制質(zhì)量風(fēng)險，降低潛在的經(jīng)濟損失。

　　重要性4

　　質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性不容忽視。它能：

　　1.提升反應(yīng)速度：快速發(fā)現(xiàn)并報告問題，避免問題擴大化。

　　2. 保證公正性：通過規(guī)范流程，減少人為因素干擾，確保處理公正。

　　3.防止重復(fù)錯誤：通過對事故的深入分析，找出根本原因，防止同類問題再次發(fā)生。

　　4.提高產(chǎn)品質(zhì)量：通過持續(xù)改進，提升產(chǎn)品和服務(wù)的整體質(zhì)量，增強市場競爭力。

　　5.保護企業(yè)聲譽：有效處理質(zhì)量事故，可維護企業(yè)形象，減少潛在的法律風(fēng)險。

　　重要性5

　　藥品質(zhì)量直接關(guān)乎患者的生命安全和醫(yī)院的聲譽。有效的藥品質(zhì)量事故處理報告制度能夠：

　　1.及時發(fā)現(xiàn)和解決藥品質(zhì)量問題，防止不良事件發(fā)生。

　　2. 保護醫(yī)院免受法律風(fēng)險，遵守相關(guān)法規(guī)要求。

　　3.提升醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，增強公眾對醫(yī)院的信任度。

　　4.通過事故分析，改進藥品管理流程，預(yù)防類似問題再次發(fā)生。

質(zhì)量事故報告6

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　我司近期發(fā)生一起生產(chǎn)質(zhì)量事故，經(jīng)初步調(diào)查，該事故系公司生產(chǎn)工人在生產(chǎn)作業(yè)時操作不當(dāng)所致�，F(xiàn)將詳細情況報告如下：

　　事故時間：20xx年9月15日14：30

　　事故地點：xx車間

　　事故經(jīng)過：當(dāng)日下午14點30分，該車間工人張某在操作銑床時，沒有按照規(guī)定進行操作，導(dǎo)致銑刀飛出，砸到了旁邊的機器，導(dǎo)致機器受損。

　　傷亡情況：該事故未造成人員傷亡，但造成了資金損失。經(jīng)過現(xiàn)場勘察及評估，資金損失共計人民幣20萬元。

　　原因分析：初步調(diào)查顯示，該事故的主要原因是因為工人張某缺乏必要的技術(shù)知識，且對操作規(guī)程不夠熟悉。在操作銑床時，他沒有挽回銑刀，以致銑刀離合器失控，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　對策和措施：為了避免此類事件再次發(fā)生，我們將采取以下措施：

　　1、加強安全教育和培訓(xùn)，強化操作規(guī)程和安全管理的重要性。

　　2、加強設(shè)備維護和檢查工作，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。

　　3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，對操作不當(dāng)?shù)墓と诉M行處罰和教育。

　　4、強化員工責(zé)任意識，對于任何操作中發(fā)現(xiàn)的`異常情況，必須及時上報，確保在第一時間內(nèi)消除隱患。

　　結(jié)論：此次生產(chǎn)質(zhì)量事故給公司帶來了不可估量的損失，我們將認真總結(jié)教訓(xùn)，加強安全意識和管理，全面提高員工素質(zhì)，確保公司生產(chǎn)的安全和質(zhì)量。

　　以上是我司此次生產(chǎn)質(zhì)量事故的情況報告，如有不足之處，敬請見諒。今后我們將會更加努力地加強安全監(jiān)管，以確保公司的生產(chǎn)質(zhì)量和安全。

質(zhì)量事故報告7

　　一、目的：

　　加強藥品發(fā)生質(zhì)量事故的管理，有效預(yù)防重大質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　二、內(nèi)容：

　　1、藥品質(zhì)量事故是指藥品銷售過程中，因藥品質(zhì)量問題而導(dǎo)致的危及人體健康或造成經(jīng)濟損失的情況。質(zhì)量事故按其性質(zhì)和后果的嚴重程度分為：重大事故和一般事故兩大類。

　　重大質(zhì)量事故：違規(guī)銷售假、劣藥品，造成嚴重后果的；未嚴格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度，造成不合格藥品進入藥房的；由于保存不善，造成藥品整批蟲蛀、霉爛變質(zhì)、破損、污染等不能再供藥用，每批次藥品造成經(jīng)濟損失500元以上的；銷售藥品出現(xiàn)差錯或其他質(zhì)量問題，并嚴重威脅人身安全或已造成醫(yī)療事故的。

　　2、一般質(zhì)量事故：違反進貨程序購進藥品，但未造成嚴重后果的'；保存、養(yǎng)護不當(dāng)，致使藥品質(zhì)量發(fā)生變化，一次性造成經(jīng)濟損失200元以上的；一般質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)在當(dāng)天口頭報告質(zhì)量負責(zé)人，并及時以書面形式上報院領(lǐng)導(dǎo)。

　　3、發(fā)生事故后，質(zhì)量負責(zé)人應(yīng)及時采取必要的控制、補救措施。質(zhì)量負責(zé)人應(yīng)組織人員對質(zhì)量事故進行調(diào)查、了解并提出處理意見，并上報院領(lǐng)導(dǎo)，必要時上報食品藥品監(jiān)督管理局。在質(zhì)量事故的處理過程中，應(yīng)堅持“三不放過”的原則。即：事故的原因不清不放過，事故責(zé)任者和患者沒有受到教育不放過，沒有整改措施不放過。

質(zhì)量事故報告8

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　本公司xx車間在運營過程中發(fā)生質(zhì)量事故，我們深感抱歉。在此，我代表車間向貴公司的領(lǐng)導(dǎo)和受害人及其家屬誠懇道歉。我們也將在汲取經(jīng)驗教訓(xùn)的同時，對此次事故進行詳細的分析和總結(jié)，以便今后作為提高車間安全和質(zhì)量管理水平的重要參考。

　　一、事故概況

　　在某天車間正常運轉(zhuǎn)時，由于產(chǎn)品存疑，車間主管為了保障運行安全，決定調(diào)整設(shè)備，但是在整個過程中，重要的細節(jié)因為疏忽被省略了。草率的操作引起了安全隱患。后來這個問題變得比預(yù)想的還要嚴重，致使在壓力過高，時速超過限制下的產(chǎn)品爆炸，造成車間一名員工受傷，目前正在醫(yī)院接受治療。我們對于此次事故深感遺憾。

　　二、事故原因

　　1、設(shè)備不良

　　設(shè)備是車間生產(chǎn)的重要載體，因為長時間運轉(zhuǎn)而造成質(zhì)量上的問題是在所難免的，所以車間必須將設(shè)備的保養(yǎng)與日常維護工作放在重要的位置。然而，事故發(fā)生時本車間一臺設(shè)備已使用多年，未及時維護保養(yǎng)已尤為顯現(xiàn)。造成的安全漏洞因重復(fù)使用、維護不好，導(dǎo)致了此次事故的嚴重后果。因此，我們深刻意識到設(shè)備保養(yǎng)與更新?lián)Q代的重要性，將會對之后的設(shè)備進行更好的保養(yǎng)維護以及更新設(shè)備更換，以避免多次事故發(fā)生。

　　2、作業(yè)流程不當(dāng)

　　事故發(fā)生時工作人員因監(jiān)督不周，忽略了微小但卻十分影響安全的細節(jié)。輕視車間作業(yè)流程是造成事故的重要原因之一。再次提醒工作人員在日常生產(chǎn)過程中必須嚴格按照作業(yè)流程進行作業(yè)，避免不必要的風(fēng)險和損失。

　　3、企業(yè)文化不成熟

　　企業(yè)文化是支撐一個企業(yè)最重要的抱柱。一個優(yōu)秀的企業(yè)文化中，必須有著注重安全的理念和文化，其中包含的結(jié)構(gòu)層次、控制力度等重要的'環(huán)節(jié)。通過此次事故我們也意識到，我們在安全責(zé)任的壓力中缺少更加有效的點對點數(shù)據(jù)共享或者信息傳遞，同時對于安全問題的認知還有待進一步加強。

　　三、事故教訓(xùn)

　　1、加強定期檢查與設(shè)備保養(yǎng)

　　設(shè)備設(shè)施的維護和保養(yǎng)應(yīng)該是車間的重點工作之一，需要定期的檢查和維護。這樣既可以延長設(shè)備的壽命，又可以提高運營的安全性。企業(yè)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)認真考慮制定相應(yīng)的設(shè)備保養(yǎng)計劃，給予足夠的資金和技術(shù)支持。同時，車間主管也應(yīng)該負責(zé)建立相應(yīng)的設(shè)施檔案，記錄設(shè)備的狀態(tài)和維修記錄，以便于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

　　2、加強員工意識和安全意識

　　企業(yè)應(yīng)該進行安全生產(chǎn)知識的校對、有針對性的安全教育和安全培訓(xùn)。企業(yè)負責(zé)人應(yīng)該重視員工的安全意識和責(zé)任意識的培養(yǎng)和管理，同時安全工作應(yīng)該納入績效考核標準，以形成制度的約束力。

　　3、制定完善的安全規(guī)章制度

　　需要制定科學(xué)、完善的安全生產(chǎn)法規(guī)和制度，防止失誤和疏忽引起事故的發(fā)生。車間應(yīng)該明確大家的安全職責(zé)，并且為大家提供盡可能的保障和便利條件，如勞保用品、設(shè)備保護和緊急救援的設(shè)施等。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該配備安全管理人員，專門從事安全檢查，以及針對性的事故應(yīng)急處理。

　　四、事故結(jié)果與處置措施

　　由于此次事故發(fā)生在員工作業(yè)過程中，責(zé)任方也是公司本身，經(jīng)過各方面商量，公司決定對受害人進行醫(yī)療費用的賠償，盡可能進行安全教育和足夠的道歉解釋。同時，我們將對安全監(jiān)管進行加強，確保此類事故不再發(fā)生。

　　最后，再次深刻地向受害人和他的家屬致以深切的道歉，向車間員工表示感謝并再次強調(diào)公司重視生產(chǎn)安全和質(zhì)量管理，并將加強安全教育和安全管理的落實，認真討論事故的根源，總結(jié)事故經(jīng)驗教訓(xùn)，切實加強生產(chǎn)安全，保證全員身心安全。

質(zhì)量事故報告9

　　一、施工質(zhì)量事故的分類

　　（1）施工質(zhì)量事故按工程狀態(tài)分類：

　　1、在建工程施工質(zhì)量事故

　　在建工程施工質(zhì)量事故是指在施工期間，因某種或幾種主觀責(zé)任過失、客觀不可抗力等因素的分別或共同作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量特性不能符合規(guī)定標準并造成規(guī)定數(shù)額以上經(jīng)濟損失，甚至發(fā)生在建工程的整體或局部坍塌事件。其原因可能是主觀的也可能是客觀的，或兩者兼而有之；可能是施工本身的原因也可能是工程勘察、設(shè)計等施工以外的其他原因；主觀及客觀因素可能是一種也可能有多種�？偠�言之，由于是在施工過程中發(fā)生的工程建設(shè)質(zhì)量事故，稱之為施工質(zhì)量事故。

　　2、竣工工程施工質(zhì)量事故

　　竣工工程施工質(zhì)量事故，是指已經(jīng)竣工的工程在使用過程中，出現(xiàn)建筑物、構(gòu)筑物明顯傾斜、偏移、結(jié)構(gòu)開裂、安全和使用功能存在重大隱患；或由于質(zhì)量低劣需要加固補強，致使改變建筑物外形尺寸，造成永久性缺陷；嚴重的如工程使用過程中出現(xiàn)建筑物整體或局部倒塌、橋梁斷裂、隧道滲水、豆腐渣道路等。這類工程質(zhì)量事故中，若經(jīng)查明屬于建設(shè)過程施工原因所造成的也稱為施工質(zhì)量事故。

　　（2）施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果分類：

　　施工質(zhì)量事故是工程質(zhì)量事故或工程建設(shè)重大事故的一種類型。因此，目前對施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果所進行的分類，實際上是采用工程質(zhì)量事故或工程建設(shè)重大事故的分類標準，即：

　　1、施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失1萬元以上（含1萬元），不滿5萬元；影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全，造成永久性質(zhì)量缺陷的。

　　2、嚴重施工質(zhì)量事故有以下后果之一者，為嚴重施工質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在5萬元（含5萬元）以上，不滿10萬元的；嚴重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全，存在重大質(zhì)量隱患的；事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的。

　　3、重大施工質(zhì)量事故：重大施工質(zhì)量事故是指，造成經(jīng)濟損失10萬元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故，根據(jù)程度的不同又分為四級。

　�。�3）施工質(zhì)量事故按責(zé)任原因分類：

　　1、指導(dǎo)責(zé)任事故，如施工技術(shù)方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等。

　　2、操作責(zé)任事故如工序未執(zhí)行施工操作規(guī)程；無證上崗等。

　　二、施工質(zhì)量事故處理的程序

　　1、事故報告

　　施工現(xiàn)場發(fā)生質(zhì)量事故時，施工負責(zé)人（項目經(jīng)理）應(yīng)按規(guī)定的時間和規(guī)定的程序，及時向企業(yè)報告事故狀況，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工程名稱、部位、時間、地點；事故經(jīng)過及主要狀況和后果；事故原因的初步分析判斷；現(xiàn)場已采取的控制事態(tài)的措施；對企業(yè)緊急請求的有關(guān)事項等等。

　　現(xiàn)場保護當(dāng)施工過程發(fā)生質(zhì)量事故，尤其是導(dǎo)致土方、結(jié)構(gòu)、施工模板、平臺坍塌等安全事故造成人員傷亡時，施工負責(zé)人應(yīng)視事故的具體狀況，組織在場人員果斷采取應(yīng)急措施保護現(xiàn)場，救護人員，防止事故擴大。同時做好現(xiàn)場記錄、標識、拍照等，為后續(xù)的事故調(diào)查保留客觀真實場景。

　　2、事故調(diào)查

　　事故調(diào)查是搞清質(zhì)量事故原因，有效進行技術(shù)處理，分清質(zhì)量事故責(zé)任的重要手段。事故調(diào)查包括現(xiàn)場施工管理組織的自查和來自企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量管理部門的調(diào)查；此外根據(jù)事故的性質(zhì)，需要接受政府建設(shè)行政主管部門、工程質(zhì)量監(jiān)督部門以及檢察、勞動部門等的調(diào)查，現(xiàn)場施工管理組織應(yīng)積極配合，如實提供情況和資料。

　　3、事故處理

　　事故處理包括兩大方面，即：事故的技術(shù)處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問題；事故的責(zé)任處罰，根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小、情節(jié)輕重對責(zé)任單位和責(zé)任人做出行政處分直至追究刑事責(zé)任等的不同處罰。

　　4、恢復(fù)施工

　　對停工整改、處理質(zhì)量事故的工程，經(jīng)過對施工質(zhì)量的處理過程和處理結(jié)果的全面檢查驗收，并有明確的質(zhì)量事故處理鑒定意見后，報請工程監(jiān)理單位批準恢復(fù)正常施工。

　　（1）施工質(zhì)量事故技術(shù)處理的依據(jù)和要求

　　1、處理依據(jù)

　　施工合同文件；工程勘察資料及設(shè)計文件；施工質(zhì)量事故調(diào)查報告；相關(guān)建設(shè)法律、法規(guī)及其強制性條文；類似工程質(zhì)量事故處理的資料和經(jīng)驗。

　　2、處理要求

　　搞清原因、穩(wěn)妥處理、由于施工質(zhì)量事故的復(fù)雜性，必須對事故原因展開深入的調(diào)查分析，必要時應(yīng)委托有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢測單位進行質(zhì)量檢測鑒定或邀請專家咨詢論證，只有真正搞清事故原因之后，才能進行有效的處理；堅持標準、技術(shù)合理、在制訂或選擇事故技術(shù)處理方案時，必須嚴格堅持工程質(zhì)量質(zhì)量標準的要求，做到技術(shù)方案切實可行、經(jīng)濟合理。技術(shù)處理方案原則上應(yīng)委托原設(shè)計單位提出；施工單位或其他方面提出的處理方案，也應(yīng)報請原設(shè)計單位審核簽認后才能采用；安全可靠、不留隱患、必須加強施工質(zhì)量事故處理過程的管理，落實各項技術(shù)組織措施，做好過程檢查、驗收和記錄，確保結(jié)構(gòu)安全可靠，不留隱患，功能和外觀處理到位達標；驗收鑒定、結(jié)論明確。施工質(zhì)量事故處理的結(jié)果是否達到預(yù)期目的，需要通過檢查、驗收和必要的檢測鑒定，如實測實量、荷載試驗、取樣試壓、儀表檢測等方法獲得可靠的數(shù)據(jù)，進行分析判斷后對處理結(jié)果做出明確的.結(jié)論。

　�。�2）施工質(zhì)量事故處理的方式

　　1、返工處理

　　即推倒重來，重新施工或更換零部件，自檢合格后重新進行檢查驗收。

　　2、返修處理

　　即經(jīng)過適當(dāng)?shù)募庸萄a強、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進行檢查驗收。

　　3、讓步處理

　　即對質(zhì)量不合格的施工結(jié)果，經(jīng)設(shè)計人的核驗，雖沒達到設(shè)計的質(zhì)量標準，卻尚不影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，經(jīng)業(yè)主同意后可予驗收。

　　4、降級處理

　　如對已完施工部位，因軸線、標高引測差錯而改變設(shè)計平面尺寸，若返工損失嚴重，在不影響使用功能的前提下，經(jīng)承發(fā)包雙方協(xié)商驗收。

　　5、不作處理

　　對于輕微的施工質(zhì)量缺陷，如面積小、點數(shù)多、程度輕的混凝土蜂窩麻面、露筋等在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)的缺陷，可通過后續(xù)工序進行修復(fù)。

　　三、事故預(yù)防措施

　　隨著專業(yè)化程度的提高，規(guī)劃、設(shè)計、施工、維修等的劃分越來越具體，使建設(shè)監(jiān)管難度越來越大，衡陽衡州市場“11·3”事故和常德橋南市場“12·21”事故的發(fā)生，充分說明只注重對施工現(xiàn)場的質(zhì)量安全監(jiān)管，而忽視建設(shè)工程全過程監(jiān)管是極其危險的。

　　規(guī)范工程參建各方質(zhì)量行為，從源頭抓起，從工程的招投標、施工許可、資質(zhì)管理、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)管。要督促建設(shè)單位依法履行職責(zé)，嚴格遵守基本建設(shè)程序，履行合同約定，按照誰投資，誰決策、誰收益、誰承擔(dān)風(fēng)險和責(zé)任的原則，認真擔(dān)負起質(zhì)量安全責(zé)任，切實把好質(zhì)量安全關(guān)；要督促建設(shè)單位和施工企業(yè)做好質(zhì)量安全保證體系的建立健全工作，嚴格落實質(zhì)量安全保證體系，做到質(zhì)量安全管理機構(gòu)和制度健全，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)強制性標準條文和規(guī)范，確保提供優(yōu)質(zhì)合格的建筑產(chǎn)品。

　　鼓勵施工企業(yè)加大安全生產(chǎn)的科技投入，加強與科研單位和高等院校合作，研究、開發(fā)、推廣一批安全適用、先進可靠的生產(chǎn)工藝、技術(shù)措施和裝備，淘汰落后工藝，通過科技進步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平；要充分利用中介機構(gòu)和社會力量做好工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮中介機構(gòu)和社會監(jiān)督的制約作用。同時，要嚴格把好工程竣工驗收關(guān)，從而把質(zhì)量安全的監(jiān)管工作全面引向深入。

質(zhì)量事故報告10

　　在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中，發(fā)生質(zhì)量事故雖說常見，但必須引起企業(yè)的高度重視，尤其是批量的質(zhì)量事故或嚴重的質(zhì)量事故或重復(fù)發(fā)生的質(zhì)量事故，更要引起企業(yè)的高度重視，不能總是一罰了之、一批了之、一懟了之，務(wù)必要運用系統(tǒng)化的思維調(diào)查、處理、分析對待之，堅持七不放過的`事故處理原則，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生的原因，防止同樣或類似的質(zhì)量事故再次發(fā)生。

　　通常質(zhì)量事故的調(diào)查、處理、分析、報告歸屬部門為質(zhì)量管理部，每起嚴重質(zhì)量事故，作為質(zhì)量管理部門務(wù)必要在處理結(jié)束后通過總結(jié)、整理形成一份完整的《質(zhì)量事故調(diào)查分析報告》提交直屬領(lǐng)導(dǎo)審查確認，并作為公司內(nèi)部質(zhì)量管理培訓(xùn)的案例，希望相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、部門、人員都能引以為戒。

　　一份完整的《質(zhì)量事故報告》通常包括以下十個方面的內(nèi)容

質(zhì)量事故報告11

　　針對近年來國內(nèi)重特大事故時有發(fā)生的嚴峻形勢，中國工程院受國務(wù)院委托，于20xx年成立了以周豐峻院士為組長，錢七虎、王夢恕、盧耀如等12位院士和來自全國高校、研究所的20多位專家組成的咨詢項目組，重點針對我國“地下工程與基礎(chǔ)設(shè)施工程公共安全技術(shù)”開展咨詢研究。

　　這是新中國成立以來，第一次系統(tǒng)、大規(guī)模進行的公共安全領(lǐng)域方面的研究咨詢工作。

　　經(jīng)過5年多的工作，咨詢項目組專家最后得出結(jié)論認為，在工業(yè)化生產(chǎn)、城市化進程和城市群逐漸延伸過程中，將有可能導(dǎo)致環(huán)境容量過載，由此引發(fā)的能源需求過大、交通擁擠堵塞、城市管理難度加大等實際問題都使得誘發(fā)各種突發(fā)事故和災(zāi)害的因素增多；城市地下工程、油氣水電等生命線工程和大型基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵設(shè)備等重大危險源不斷增多，也帶來了不少隱患。

　　工程安全第一

　　周豐峻認為，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，安全問題會日益突出，而且在未來相對長的'時間內(nèi)，我國安全生產(chǎn)形勢仍不可過于樂觀，事故發(fā)生率仍有可能在高位徘徊。

　　“公共安全問題構(gòu)成的災(zāi)害、事故和事件的共同特點是突發(fā)性、災(zāi)難性和危害的社會性。一次重大自然災(zāi)害可能造成數(shù)萬人甚至數(shù)十萬人死亡。地下工程與基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的災(zāi)害事故，在公共安全體系中尤其突出�！�

　　周豐峻強調(diào)：“在鐵路、交通、建筑等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，必須牢固樹立‘工程安全第一’的指導(dǎo)思想，科學(xué)規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計、科學(xué)施工和管理，并進行科學(xué)的風(fēng)險評估，工程質(zhì)量安全必須在工程全過程中得到充分考慮。”

　　絕不能倉促上馬

　　目前，我國的城市軌道交通(主要是地鐵)建設(shè)正面臨史無前例的高潮。北京、上海、廣州三城市每年都以40公里至50公里、百億元以上的投資速度推進，已經(jīng)批準的15個城市正在同時進行地鐵建設(shè)，每年總投入也以百億元以上的計劃進行。在城市地鐵超速發(fā)展的同時，如何避免類似杭州地鐵施工塌陷事故的發(fā)生，值得深思。

　　中國工程院院士、北方交通大學(xué)教授王夢恕認為，工程建設(shè)工期不合理，造價不合理是制約安全與質(zhì)量的核心問題和關(guān)鍵問題。“把規(guī)劃風(fēng)險壓成設(shè)計風(fēng)險，把設(shè)計風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁為施工風(fēng)險，這是全國地鐵普遍存在的問題，亟須引起重視!”

　　毋庸置疑，違背科學(xué)規(guī)律引發(fā)的質(zhì)量安全事故、產(chǎn)生的豆腐渣 工程，將嚴重抵消政府公共投資的正面效果，而付出的代價將是沉重和昂貴的。

　　周豐峻強調(diào)，國家4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，其中很大一部分投到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，保證工程建設(shè)質(zhì)量和安全，必須依靠科技進步。尤其是關(guān)系長遠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，要有前瞻性，絕不能倉促上馬，忽視工程質(zhì)量及公共安全。

　　用科技拉動工程建設(shè)

　　對已建或在建工程加強監(jiān)測，周豐峻認為這往往會起到事半功倍的效果。通過監(jiān)測，可以提前發(fā)出安全問題預(yù)報預(yù)警，對應(yīng)急搶修、抗災(zāi)減災(zāi)工作十分必要。

　　接受采訪的多位專家表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)系民生，關(guān)系長遠，絕不能急功近利，一定要保證工程的質(zhì)量安全；要加強安全監(jiān)控，運用先進技術(shù)，切實掌握工程中有關(guān)的工程地質(zhì)，結(jié)構(gòu)沉降、應(yīng)力與位移變化等情況和防火防災(zāi)設(shè)備情況，未雨綢繆；要做好應(yīng)對不同類型災(zāi)難事故的應(yīng)急預(yù)案，常備不懈。

　　與此同時，國家應(yīng)加大對公共安全科研的投入力度，鼓勵和促進科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣，用科學(xué)技術(shù)拉動工程建設(shè)。

質(zhì)量事故報告12

　　（一）工程質(zhì)量事故的報告

　　1、事故的歸口管理

　　（1）建設(shè)部歸口管理全國工程建設(shè)重大事故；國務(wù)院各有關(guān)主管部門管理所屬單位的工程建設(shè)重大事故和一般事故。

　�。�2）省級建設(shè)行政主管部門歸口管理本轄區(qū)內(nèi)的工程建設(shè)重大事故和一般事故。

　�。�3）一般質(zhì)量問題，由地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)督促處理。

　　2、事故報告的有關(guān)規(guī)定

　�。�1）工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須及時報告；

　�。�2）重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在24小時內(nèi)寫出書面報告，將事故的簡要情況向上級主管部門和事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門報告，如有人身傷亡還應(yīng)向地方檢察、勞動部門報告。

　　事故發(fā)生地的市、縣級建設(shè)行政主管部門接到報告后，應(yīng)立即向地方人民政府和省級建設(shè)行政主管部門報告；屬于重大事故的，省級建設(shè)行政主管部門應(yīng)立即向省級人民政府和建設(shè)部報告。

　　（3）一般質(zhì)量問題：由事故發(fā)生單位向地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)報告。

　　3、質(zhì)量事故及質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容

　�。�1）重大或一般質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容

　　①事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱，事故發(fā)生單位及參建單位名稱；

　　②事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)及直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　�、凼鹿拾l(fā)生原因的初步分析與判斷；

　�、苁鹿拾l(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　　⑤事故報告單位。

　�。�2）一般質(zhì)量問題書面報告內(nèi)容

　�、儋|(zhì)量問題發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱，質(zhì)量問題發(fā)生單位及參建單位名稱；

　　②質(zhì)量問題情況：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的時間和經(jīng)過，質(zhì)量問題現(xiàn)狀，質(zhì)量問題的嚴重性（如是否危及結(jié)構(gòu)安全）和迫切性（不及時處理是否會出現(xiàn)嚴重后果）；

　�、圪|(zhì)量問題發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　�、苜|(zhì)量問題報告單位。

　　4、事故現(xiàn)場保護及取證

　　（1）重大或一般質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護及取證

　　重大事故、一般事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設(shè)行政主管部門，應(yīng)當(dāng)嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。

　　因搶救人員疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時應(yīng)當(dāng)作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖，并作出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并拍照或錄像。

　　（2）一般質(zhì)量問題的現(xiàn)場保護及取證

　　一般質(zhì)量問題發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)接到質(zhì)量問題報告應(yīng)立即派人到現(xiàn)場勘察，對質(zhì)量問題現(xiàn)場的重要物件責(zé)令有關(guān)單位采取必要的保護措施，必要時拍攝照片或錄像作為證據(jù)。如蕪湖市一道路工程排水施工中，使用廢舊涵管，質(zhì)監(jiān)人員現(xiàn)場拍攝了照片作為證據(jù)。

　　（二）工程質(zhì)量事故的調(diào)查

　　1、工程質(zhì)量事故調(diào)查的任務(wù)：

　　工程質(zhì)量事故的處理與其他事情處理一樣，都要以實際情況和事實為依據(jù)，只有事故全部調(diào)查清楚，才能正確、合理地處理事故。否則可能事與愿違，不是事故沒能及時徹底地處理，就是事故反復(fù)處理，造成不必要的損失，因此要達到調(diào)查的目的，要做好以下幾項工作：

　�。�1）查清事故涉及的范圍；

　�。�2）初步的原因；

　　（3）事故的急迫性；

　　（4）確定事故的性質(zhì)；

　　（5）為事故處理方法的選擇和確定處理時間提供依據(jù)；

　�。�6）減少不必要的損失；

　　（7）區(qū)分事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。

　　2、工程質(zhì)量事故調(diào)查的主要內(nèi)容

　　（1）設(shè)計情況：設(shè)計單位的資質(zhì)情況，設(shè)計圖紙是否齊全，設(shè)計構(gòu)造是否合理，結(jié)構(gòu)計算簡圖和計算方法以及結(jié)果是否正確等；

　　（2）地基基礎(chǔ)情況：地基實際狀況、基礎(chǔ)構(gòu)造尺寸和勘察報告、設(shè)計要求是否一致，必要時開挖檢查；

　　（3）結(jié)構(gòu)實際狀況：包括結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、連接方式、方法、構(gòu)件狀況和支撐系統(tǒng)等；

　�。�4）結(jié)構(gòu)上各種作用的調(diào)查：主要指結(jié)構(gòu)上的作用及其效應(yīng)，以及作用效應(yīng)組合的調(diào)查分析，必要時進行實測統(tǒng)計；

　�。�5）施工情況：包括施工方法、施工執(zhí)行規(guī)范情況、施工進度和速度，施工中有無停歇，施工荷載值的統(tǒng)計分析等；

　�。�6）建筑變形觀測：沉降觀測記錄、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件變形觀測記錄等；

　�。�7）裂縫觀測：裂縫形狀與分布特征，裂縫寬度、長度、深度以及裂縫的發(fā)展變化規(guī)律等；

　�。�8）技術(shù)資料情況：包括建筑材料、成品、半成品的出廠合格證和按批量復(fù)試情況，施工中的各項原始記錄和檢查驗收記錄，如施工日志、打樁記錄、混凝土施工記錄、預(yù)應(yīng)力張拉記錄，檢驗批驗收記錄等。

　　3、工程質(zhì)量事故補充調(diào)查的主要內(nèi)容

　　工程質(zhì)量事故發(fā)生后，在已調(diào)查資料還不能分析、處理事故時，往往需要做某些試驗、檢驗和測試工作，這些工作稱為補充調(diào)查，通常包括以下幾個方面內(nèi)容：

　�。�1）對有懷疑的地基進行補充勘測：如持力層以下的地質(zhì)情況，樁基工程中原勘探孔之間的地質(zhì)情況等；

　�。�2）測定所用材料和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際性能：如取鋼材、水泥進行力學(xué)試驗、化學(xué)分析；在結(jié)構(gòu)上取試樣，檢驗混凝土或磚砌體的實際強度或用回彈儀、超聲波等設(shè)備作無損檢測；

　�。�3）進行結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢查：如用錘輕擊結(jié)構(gòu)表面，來檢查有無起殼和空洞；從表面或原有的預(yù)留洞、預(yù)埋管中注水，來檢查內(nèi)部有無大的孔洞或滲漏，鑿開可以部位的表層，檢查內(nèi)部質(zhì)量，用超聲波探傷儀測定結(jié)構(gòu)內(nèi)部的孔洞、裂縫和其他缺陷等；

　�。�4）荷載試驗：根據(jù)設(shè)計或使用要求，對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進行荷載試驗，檢查其實際承載能力、抗裂性能與變形情況；

　�。�5）較長時期的觀測：對結(jié)構(gòu)中已出現(xiàn)的缺陷如裂縫、變形等進行較長時間的觀測檢查，以確定缺陷是否已穩(wěn)定，還是在繼續(xù)發(fā)展，并進一步尋找其發(fā)展變化的規(guī)律等等。

　　4、事故調(diào)查組的組成和分級管理

　�。�1）重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查由事故發(fā)生地的市、縣級以上建設(shè)行政主管部門或國務(wù)院有關(guān)主管部門組織成立調(diào)查組負責(zé)進行。

　　調(diào)查組由建設(shè)行政主管部門、事故發(fā)生單位的主管部門和勞動部門，以及參建各方的上級主管部門的.人員組成，并應(yīng)邀請人民檢察機關(guān)和工會派員參加，調(diào)查組可以邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析和財產(chǎn)損失的評估工作。

　　一、二級重大事故由省級建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見，報人民政府批準。

　　三、四級重大事故由事故發(fā)生地的市、縣建設(shè)行政主管部門組成調(diào)查組提出意見，報人

　　民政府批準。

　　（2）一般質(zhì)量事故，由建設(shè)單位組成調(diào)查組提出意見，報建設(shè)行政主管部門批準。

　　調(diào)查組可根據(jù)情況邀請有關(guān)方面的專家協(xié)助進行技術(shù)鑒定、事故分析。

　�。�3）一般質(zhì)量問題，由質(zhì)量問題發(fā)生單位組成調(diào)查提出意見，報地方量監(jiān)督機構(gòu)批準，并根據(jù)質(zhì)量問題的嚴重程度，決定是否邀請有關(guān)方面的專家參加。

　　5、工程質(zhì)量事故的調(diào)查報告，應(yīng)包括的內(nèi)容

　　（1）工程概況：重點介紹事故有關(guān)部分的工程情況；

　�。�2）事故概況：主要有事故發(fā)生或發(fā)現(xiàn)時間、事故現(xiàn)狀和發(fā)展變化情況；

　�。�3）事故是否作過處理：對缺陷部分進行封堵或掩蓋，為防止事故惡化而設(shè)置的臨時支護措施；如已作過處理，但未達到預(yù)期效果，也應(yīng)予以注明；

　�。�4）事故調(diào)查中的實測數(shù)據(jù)和各種試驗數(shù)據(jù)；

　�。�5）事故原因分析；

　�。�6）結(jié)構(gòu)可靠性鑒定結(jié)論；

　�。�7）事故處理的建議；

　　（8）預(yù)防類試事故再發(fā)生的建議。

　　6、提出事故處理方案

　　對質(zhì)量事故、質(zhì)量問題處理的決策是復(fù)雜而重要的工作，它直接關(guān)系到工程的質(zhì)量、費用與工期，質(zhì)量事故的處理方案應(yīng)當(dāng)是在正確地分析和判斷事故原因的基礎(chǔ)上進行，通常是由原設(shè)計單位根據(jù)質(zhì)量事故的實際情況，結(jié)合檢測報告提供的數(shù)據(jù)提出處理方案；對于事故性質(zhì)不嚴重，影響和危害尚未擴展的一般質(zhì)量事故和一般質(zhì)量問題，可由施工單位提出處理方案，經(jīng)參建各方研討后，必要時還應(yīng)請專家論證后確定。

　　根據(jù)質(zhì)量事故、質(zhì)量問題的性質(zhì)，常見的處理方案有以下幾種：

　�。�1）結(jié)構(gòu)損傷修補處理

　　這是最常采用的一類處理方案。通常當(dāng)工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)范、標準或設(shè)計要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補后還可以達到要求的規(guī)定，又不影響使用功能或外觀要求，在此種情況下，可以做出修補處理決定。

　　屬于修補類的具體方案有很多如封閉保護、復(fù)位糾偏、結(jié)構(gòu)補強、表面處理等。例如某些混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面，經(jīng)調(diào)查分析該部位修補處理后，不會影響其使用及外觀；某些結(jié)構(gòu)混凝土發(fā)生表面裂縫，根據(jù)其受力情況，僅作表面封閉保護即可。

　�。�2）對結(jié)構(gòu)的加固處理

　　加固的目的是要恢復(fù)和提高結(jié)構(gòu)的承載力，使結(jié)構(gòu)能繼續(xù)使用或改作其他用途。在加固之前，要檢測評定結(jié)構(gòu)的可靠性，即對結(jié)構(gòu)上的荷載，結(jié)構(gòu)的混凝土質(zhì)量，結(jié)構(gòu)的受損程度，結(jié)構(gòu)中鋼筋的狀況，結(jié)構(gòu)的連接狀況，結(jié)構(gòu)的地基狀況等作出全面的檢測與分析，提出加固方案，經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理、建設(shè)等單位取得一致意見后，必要時請有關(guān)方面專家進行分析論證，確定加固方案。加固的方法通常類型有：增大截面加固法、外包角鋼加固法、粘鋼加固法、增設(shè)支點加固法、增設(shè)剪力墻加固法、預(yù)應(yīng)力加固法等，加固方法需要根據(jù)具體情況來研究確定。

　�。�3）返工處理

　　當(dāng)工程質(zhì)量未達到規(guī)定的標準或要求，有明顯的嚴重質(zhì)量問題，對結(jié)構(gòu)的使用和安全有重大影響，而又無法通過修補的辦法糾正所出現(xiàn)的缺陷情況下，可以作出返工處理的決定，十分嚴重的質(zhì)量事故要做出局部甚至整體拆除的決定。

　�。�4）限制使用

　　當(dāng)工程質(zhì)量缺陷按修補、加固等方式處理無法保證達到規(guī)定的使用要求和安全，而又無法返工處理的情況下，不得已時可以做出結(jié)構(gòu)卸荷或減荷以及限制使用的決定。

　�。�5）不做處理

　　某些工程質(zhì)量缺陷雖然不符合規(guī)定的要求，但如其情況不嚴重，對工程或結(jié)構(gòu)的使用及安全影響不大，經(jīng)過分析、論證和慎重考慮后，也可做不作專門處理的決定，不做處理的情況一般有以下幾種：

　�、俨挥绊懡Y(jié)構(gòu)安全和使用要求的。如有的建筑物出現(xiàn)放線定位偏差，若要糾正則會造成重大經(jīng)濟損失，若其偏差不大，不影響使用要求，在外觀上也無明顯影響，經(jīng)分析論證后可不做處理。又如某些隱蔽部位的混凝土表面裂縫，經(jīng)檢查分析屬于表面養(yǎng)護不夠的干縮裂縫，不影響使用及外觀，也可不做處理。

　　②有些不嚴重的質(zhì)量缺陷，經(jīng)后續(xù)工序可以彌補的，如混凝土的輕微蜂窩麻面或墻面，可以通過后續(xù)的抹灰、噴漆或刷白等工序彌補，可以不對該缺陷專門進行處理。

　　③出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，經(jīng)復(fù)核驗算，仍然滿足設(shè)計要求者。如某一結(jié)構(gòu)構(gòu)件如樓板厚度偏小，但經(jīng)復(fù)核后仍能滿足設(shè)計的承載能力，可考慮不再處理，這種做法實際上在設(shè)計中有一定的余量，因此需要慎重處理。

　　7、事故處理實施方案審定

　　質(zhì)量事故經(jīng)過調(diào)查、分析，提出了合理的處理方案后，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和要求，編制事故處理的實施方案。根據(jù)質(zhì)量缺陷的嚴重程度，可分為以下幾種：

　�。�1）建設(shè)、監(jiān)理認可

　　對于一些輕微的質(zhì)量缺陷，在調(diào)查、分析后對工程結(jié)構(gòu)安全影響不大，由施工單位提出實施方案，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理認可后，即可實施。

　�。�2）設(shè)計核定

　　對于一些較嚴重的質(zhì)量缺陷，在質(zhì)量事故處理設(shè)計方案確定后，由施工單位編制實施方案，這類處理實施方案，須經(jīng)設(shè)計核定，建設(shè)、監(jiān)理單位認可。

　�。�3）專家論證

　　對于嚴重質(zhì)量缺陷，可能涉及的技術(shù)領(lǐng)域比較廣，或問題很復(fù)雜，如結(jié)構(gòu)的加固處理、返工處理、限制使用等事故處理方案，經(jīng)邀請有關(guān)方面的專家，對處理方案進行較充分的、全面和細致的分析、研究、論證，提出切實的意見與建議，通過專家論證會議的形式形成會議紀要，這對于嚴重質(zhì)量缺陷問題處理做出恰當(dāng)?shù)臎Q定是十分有益的。

　　8、形成事故調(diào)查報告

　　對于較嚴重質(zhì)量問題的處理，組成事故調(diào)查組后必須根據(jù)前述要求，寫出調(diào)查報告報有關(guān)部門。對于一些輕微質(zhì)量問題的處理，視情節(jié)的嚴重程度，由責(zé)任單位寫出書面檢查和情況匯報，報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案。

質(zhì)量事故報告13

　　第一章總則

　　第一條

　　為了規(guī)范鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備的事故報告、調(diào)查和處理工作，根據(jù)《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及國務(wù)院關(guān)于特別重大事故調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定和國務(wù)院賦予國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局的職能，制定本規(guī)定。

　　第二條

　　本規(guī)定適用于鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備發(fā)生事故的報告、調(diào)查、處理以及事故的統(tǒng)計、分析。

　　第三條

　　鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備發(fā)生事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主，除按規(guī)定報告外，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

　　為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時，必須做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應(yīng)簽字，必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄相或者拍照。

　　第四條

　　鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備事故，按照所造成的人員傷亡和破壞程度，分為特別重大事故、特大事故、重大事故、嚴重事故和一般事故。特別重大事故，是指造成死亡30人（含30人）以上，或者受傷（包括急性中毒，下同）100人（含100人）以上，或者直接經(jīng)濟損失1000萬元（含1000萬元）以上的設(shè)備事故。

　　特大事故，是指造成死亡10一29人，或者受傷50—99人，或者直接經(jīng)濟損失500萬元（含500萬元）以上1000萬元以下的設(shè)備事故。

　　重大事故，是指造成死亡3—9人，或者受傷20—49人，或者直接經(jīng)濟損失100萬元（含100萬元）以上500萬元以下的設(shè)備事故。

　　嚴重事故，是指造成死亡工1—2人，或者受傷19人（含19人）以下，或者直接經(jīng)濟損失50萬元（含50萬元）以上100萬元以下，以及無人員傷亡的設(shè)備爆炸事故。

　　一般事故，是指無人員傷亡，設(shè)備損壞不能正常運行，且直接經(jīng)濟損失50萬元以下的設(shè)備事故。

　　第五條

　　國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局設(shè)立鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心（以下簡稱國家質(zhì)檢總局事故調(diào)查處理中心），其主要職責(zé)是：

　�。ㄒ唬┰趪�家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局鍋爐壓力容器安全監(jiān)察局的指導(dǎo)下，組織對鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備

　　特大事故的調(diào)查，參與特別重大事故的調(diào)查；

　　（二）指導(dǎo)并督辦各地對事故的調(diào)查、處理和批復(fù)工作；

　�。ㄈ�）對事故進行統(tǒng)計、分析；

　�。ㄋ模┴撠�(zé)收集有關(guān)事故資料，建立事故數(shù)據(jù)庫；

　　（五）研究并提出事故預(yù)防措施；

　　（六）參與起草事故調(diào)查、處理方面的規(guī)章制度。

　　省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門可以設(shè)立本轄區(qū)事故調(diào)查處理辦事機構(gòu)。

　　第二章事故報告

　　第六條

　　發(fā)生特別重大事故、特大事故、重大事故和嚴重事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主必須立即報告主管部門和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門在接到事故報告后應(yīng)當(dāng)立即逐級上報，直至國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局。

　　發(fā)生特別重大事故或者特大事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主還應(yīng)當(dāng)直接報告國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局。

　　發(fā)生一般事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向設(shè)備使用注冊登記機構(gòu)報告。

　　移動式壓力容器、特種設(shè)備異地發(fā)生事故后，業(yè)主或者聘用人員應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門，并同時報告設(shè)備使用注冊登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門在接到事故報告后應(yīng)當(dāng)立即逐級上報。

　　第七條

　　事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　　（一）事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話；

　�。ǘ�）事故發(fā)生地點；

　　（三）事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）；

　　（四）事故設(shè)備名稱；

　�。ㄎ澹┦鹿暑悇e；

　�。�六）人員傷亡、經(jīng)濟損失以及事故概況。

　　第八條

　　省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門應(yīng)當(dāng)于每季度的第1個月15日之前將所轄區(qū)上季度事故匯總表報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局，每年1月15日之前將所轄區(qū)上年度事故匯總表報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局（季度事故匯總表見附件1，年度事故匯總表見附件2）。

　　第九條

　　各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門設(shè)立事故舉報電話并向社會公布，及時受理有關(guān)事故的情況、意見和建議。

　　第三章事故調(diào)查

　　第十條

　　事故調(diào)查工作必須堅持實事求是，尊重科學(xué)的原則。

　　第十一條

　　特別重大事故按照國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織成立特別重大事故調(diào)查組，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局參加。

　　特大事故由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局會同事故發(fā)生地的省級人民政府及有關(guān)部門組織成立特大事故調(diào)查組，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門參加。重大事故由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門會同事故發(fā)生地的市（地、州）人民政府及有關(guān)部門組織成立重大事故調(diào)查組，市（地、州）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門參加。

　　嚴重事故由市（地、州）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門會同事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）人民政府及有關(guān)部門組織成立事故調(diào)查組，縣（市、區(qū)）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門參加。

　　一般事故由事故發(fā)生單位組織成立事故調(diào)查組。

　　上一級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門認為有必要時，可以會同有關(guān)部門直接組織成立事故調(diào)查組。

　　移動式壓力容器、特種設(shè)備異地發(fā)生的事故，由事故發(fā)生地有關(guān)部門按照本條規(guī)定組織成立事故調(diào)查組，并通知辦理使用注冊登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門參加。辦理使用注冊登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門應(yīng)當(dāng)協(xié)助調(diào)取設(shè)備檔案等資料，配合做好事故調(diào)查工作。

　　第十二條

　　組織成立事故調(diào)查組需要聘請有關(guān)專家時，參加事故調(diào)查組的專家應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　�。ㄒ唬┚哂惺鹿收{(diào)查所需要的相關(guān)專業(yè)知識；

　�。ǘ�）與事故發(fā)生單位及相關(guān)人員不存在任何利益或者利害關(guān)系。

　　第十三條

　　事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：

　　（一）調(diào)查事故發(fā)生前設(shè)備的狀況；

　　（二）查明人員傷亡、設(shè)備損壞、現(xiàn)場破壞以及經(jīng)濟損失情況（包括直接和間接經(jīng)濟損失）；

　　（三）分析事故原因（必要時應(yīng)當(dāng)進行技術(shù)鑒定）；

　�。ㄋ模┎槊魇鹿实男再|(zhì)和相關(guān)人員的責(zé)任；

　�。ㄎ澹┨岢鰧κ鹿视嘘P(guān)責(zé)任人員的處理建議；

　�。�六）提出防止類似事故重復(fù)發(fā)生的措施；

　�。ㄆ撸�寫出事故調(diào)查報告書（見附件3）。

　　第十四條

　　事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況、查閱有關(guān)資料并收集有關(guān)證據(jù)。事故發(fā)生單位及有關(guān)人員，必須實事求是地向事故調(diào)查組提供有關(guān)設(shè)備及事故的情況，如實回答事故調(diào)查組的詢問，并對所提供情況的真實性負責(zé)。

　　第十五條

　　事故調(diào)查過程中，事故調(diào)查組可以根據(jù)需要委托有能力的單位，進行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。接受委托的單位完成技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定工作后，應(yīng)當(dāng)出具技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定報告書，并對其負責(zé)。

　　第十六條

　　事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故性質(zhì)和當(dāng)事人的行為，確定當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，并在事故報告書中，提出事故處理意見。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任分為：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等致使事故責(zé)任無法認定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　第十七條

　　事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查報告書報送組織該起事故調(diào)查的行政部門，并由其進行批復(fù)。

　　第十八條

　　事故調(diào)查報告書的批復(fù)應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成。特殊情況，經(jīng)上一級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門批準，批復(fù)期限可以延長，但不得超過180日。

　　第四章事故處理

　　第十九條

　　事故批復(fù)后，組織該起事故調(diào)查的行政部門應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查報告書歸檔備查，并將事故調(diào)查報告書副本送達國家質(zhì)檢總局事故調(diào)查處理中心、當(dāng)?shù)厝嗣裾�府和有關(guān)主管部門。

　　第二十條

　　事故發(fā)生單位及主管部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾�府�?yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定對事故責(zé)任人員作出行政處分或者行政處罰的'決定；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。行政處分或者行政處罰的決定應(yīng)當(dāng)在接到事故調(diào)查報告書之日起30日內(nèi)完成，并告知組織該起事故調(diào)查的行政部門。

　　第五章事故統(tǒng)計分析

　　第二十一條

　　國家質(zhì)檢總局事故調(diào)查處理中心負責(zé)全國事故的統(tǒng)計、分析，并提出事故預(yù)防的措施和建議。

　　第二十二條

　　國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局負責(zé)年度事故統(tǒng)計、分析報告。

　　第六章工作方案罰則

　　第二十三條

　　有關(guān)人員在事故報告、調(diào)查、處理以及統(tǒng)計、分析、技術(shù)檢驗、技術(shù)鑒定、檔案資料保管等過程中，因主觀故意違反法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，違反法定程序、適用法律不當(dāng)、認定事實錯誤造成行政執(zhí)法過錯的，或者行政部門公務(wù)員不履行職責(zé)的，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　第二十四條

　　違反本規(guī)定，有下列行為之一者，由主管部門或者當(dāng)?shù)卣�府對�?zé)任人員給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

　�。ㄒ唬�對所發(fā)生的設(shè)備事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的；

　　（二）故意破壞事故現(xiàn)場的；

　�。ㄈ�）私自轉(zhuǎn)移、隱匿、毀棄設(shè)備事故證據(jù)或者設(shè)備設(shè)計。

　　制造、銷售、安裝、充裝、使用、檢驗、修理、改造等證件。記錄、技術(shù)資料、檔案的；

　�。ㄋ模┳钄_、干涉事故調(diào)查工作正常進行的；

　�。ㄎ澹�無正當(dāng)理由拒絕接受事故調(diào)查，拒絕提供與設(shè)備事故有關(guān)的情況和資料的；

　�。�六）提供偽證或者指使他人提供偽證的；

　�。ㄆ撸�對事故調(diào)查和處理工作不負責(zé)任，致使調(diào)查或者處理工作有重大疏漏的；

　�。ò耍┬匈V、受賄，包庇事故責(zé)任者或者借機打擊報復(fù)他人的。

　　第二十五條

　　對事故責(zé)任單位，除依法追究民事責(zé)任或者刑事責(zé)任外，由組織該起事故調(diào)查處理的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門按照以下規(guī)定進行處罰：

　　（一）事故發(fā)生單位違反本規(guī)定第三條，設(shè)備發(fā)生事故后不采取緊急救援措施，在人力能及的情況下未能有效防止事故災(zāi)害擴大的，予以警告，并處5000元以上25000元以下的罰款。

　　（二）事故發(fā)生單位違反本規(guī)定第六條、第七條，發(fā)生事故未按照規(guī)定報告或者隱瞞不報的，予以警告，并處5000元以上

　　25000元以下罰款。

　�。ㄈ�）銷售、安裝、充裝、使用無許可證設(shè)備發(fā)生事故，予以警告，并處5000元以上25000元以下罰款。

　�。ㄋ模┻`反法律、法規(guī)、規(guī)章、強制性國家標準，進行產(chǎn)品設(shè)計、制造、銷售、安裝、充裝、使用、檢驗、修理、改造，造成事故的，予以警告，暫停相應(yīng)資格或取消相應(yīng)資格，并處10000元以上30000元以下罰款。

　�。ㄎ澹�強令違章作業(yè)、管理混亂、對職工不進行安全教育，無證上崗、違章操作或?qū)κ鹿孰[患不進行處理造成事故的，予以警告，并處10000元以上30000元以下罰款。

　　第七章附則

　　第二十六條

　　省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局可以結(jié)合本地區(qū)的實際情況，依據(jù)本規(guī)定制定實施細則，報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局備案后實施。

　　第二十七條

　　本規(guī)定自XX年11月15日起施行，1997年7月18日原勞動部的第8號令《鍋爐壓力容器壓力管道設(shè)備事故處理規(guī)定》同時廢止。

質(zhì)量事故報告14

　　第一條為加強水利工程質(zhì)量管理，規(guī)范水利工程處理行為，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國行政處罰法》，制定本規(guī)定。

　　第二條凡在中華人民共和國境內(nèi)進行各類水利工程的質(zhì)量事故處理時，必須遵守本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱工程質(zhì)量事故是指在水利工程建設(shè)過程中，由于建設(shè)管理、監(jiān)理、勘測、設(shè)計、咨詢、施工、材料、設(shè)備等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標準，影響使用壽命和對工程安全運行造成隱患和危害的事件。

　　第三條水利工程質(zhì)量事故處理，除執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定。因質(zhì)量事故造成人身作傷亡的，還應(yīng)遵從國家和水利部傷亡事故處理的有關(guān)規(guī)定。

　　第四條發(fā)生質(zhì)量事故，必須堅持“事故原因不查清楚不放過、主要事故責(zé)任者和職工未受到教育不放過、補救和防范措施不落實不放過”的原則，認真調(diào)查事故原因，研究處理措施，查明事故責(zé)任，做好事故處理工作。

　　第五條水利工程質(zhì)量事故處理實行分級管理的制度。

　　水利部負責(zé)全國水利工程質(zhì)量事故處理管理工作，并負責(zé)部屬重點工程質(zhì)量事故處理工作。

　　各流域機構(gòu)負責(zé)本流域水利工程質(zhì)量事故處理管理工作，并負責(zé)本流域中央投資為主的、省（自治區(qū)、直轄市）界及國際邊界河流上的水利工程質(zhì)量事故處理工作。

　　各省、自治區(qū)、直轄市水利（水電）廳（局）負責(zé)本轄區(qū)水利工程質(zhì)量事故處理管理工作和所屬水利工程質(zhì)量事故處理工作。

　　第六條工程建設(shè)中未執(zhí)行國家和水利部有關(guān)建設(shè)程序、質(zhì)量管理、技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定，或違反國家和水利部項目法人責(zé)任制、招標投標制、建設(shè)監(jiān)理和合同管理制及其它有關(guān)規(guī)定而發(fā)生質(zhì)量事故的，對有關(guān)單位或個人從嚴從重處罰。

　　第二章事故分類

　　第七條工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和對工程正常使用的影響，分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故。

　　第八條一般質(zhì)量事故指對工程造成一定經(jīng)濟損失，經(jīng)處理后不影響正常使用并不影響使用壽命的事故。

　　較大質(zhì)量事故是指對工程造成較大經(jīng)濟損失或延誤較短工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程壽命有一定影響的事故。

　　重大質(zhì)量事故是指對工程造成重大經(jīng)濟損失或較長時間延誤工期，經(jīng)處理后不影響正常使用但對工程壽命有較大影響的事故。

　　特大質(zhì)量事故是指對工程造成特大經(jīng)濟損失或長時間延誤工期，經(jīng)處理后仍對正常使用和工程壽命造成較大影響的事故。

　　水利工程質(zhì)量事故分類標準見附錄。

　　第九條發(fā)生質(zhì)量事故后，項目法人必須將事故的簡要情況向項目主管部門報告。項目主管部門接事故報告后，按照管理權(quán)限向上級水行政主管部門報告。

　　一般質(zhì)量事故向項目主管部門報告。

　　較大質(zhì)量事故逐級向省級水行政主管部門或流域機構(gòu)報告。

　　重大質(zhì)量事故逐級向省級水行政主管部門或流域機構(gòu)報告并抄報水利部。

　　特大質(zhì)量事故逐級向水利部和有關(guān)部門報告。

　　第十條事故發(fā)生后，事故單位要嚴格保護現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)當(dāng)作出標志、繪制現(xiàn)場簡圖并作出書面記錄，妥善保管現(xiàn)場重要痕跡、物證，并進行拍照或錄像。

　　第十一條發(fā)生（發(fā)現(xiàn)）較大、重大和特大質(zhì)量事故，事故單位要在48小時內(nèi)向第九條所規(guī)定單位寫出書面報告；空發(fā)性事故，事故單位要在4小時內(nèi)電話向上述單位報告。

　　第十二條事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┕こ堂�稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工期，項目法人、主管部門及負責(zé)人電話

　　（二）事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應(yīng)的參建單位名稱；

　�。ㄈ�）事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計；

　�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因初步分析；

　　（五）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

　�。�六）事故報告單位、負責(zé)人及聯(lián)系方式。

　　第十三條有關(guān)單位接到事故報告后，必須采取有效措施，防止事故擴大，并立即按照管理權(quán)限向上級部門報告或組織事故調(diào)查。

　　第四章事故調(diào)查

　　第十四條發(fā)生質(zhì)量事故，要按照第十五、十六、十七、十八條規(guī)定的管理權(quán)限組織調(diào)查組進行調(diào)查，查明事故原因，提出處理意見，提交事故。事故調(diào)查組成員由主管部門根據(jù)需要確定并實行回避制度。

　　第十五條一般事故由項目法人組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果報項目主管部門核備。

　　第十六條較大質(zhì)量事故由項目主管部站組織調(diào)查組進行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果報上級主管部門批準并報省級水行政主管部門核備。

　　第十七條重大質(zhì)量事故由省級以上水行政主管部門組織調(diào)查組進行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果報水利部核備。

　　第十八條特大質(zhì)量事故由水利部組織調(diào)查。

　　第十九條事故調(diào)查組的主要任務(wù)：

　　（一）查明事故發(fā)生的原因、過程、財產(chǎn)損失情況和對后續(xù)工程的影響；

　�。ǘ�）組織專家進行技術(shù)鑒定；

　�。ㄈ�）查明事故的責(zé)任單位和主要責(zé)任者應(yīng)負的責(zé)任；

　�。ㄋ模┨岢龉こ烫幚砗筒扇〈胧┑慕ㄗh；

　�。ㄎ澹┨岢鰧ω�(zé)任單位和責(zé)任者的處理建議；

　�。�六）提交事故調(diào)查報告。

　　第二十條調(diào)查組有權(quán)向事故單位、各有關(guān)單位和人了解事故的有關(guān)情況。有關(guān)單位和個人必須實事求是地提供有關(guān)文件或材料，不得以任何方式阻礙或干擾調(diào)查組正常工作。

　　第二十一條事故調(diào)查組提交的調(diào)查報告經(jīng)主持單位同意后，調(diào)查工作即告結(jié)束。

　　第二十二條事故調(diào)查費用暫由項目法人墊付，待查清責(zé)任后，由責(zé)任方負擔(dān)。

　　第五章工程處理

　　第二十三條發(fā)生質(zhì)量事故，必須針對事故原因提出工程處理方案，經(jīng)有關(guān)單位審定后實施。

　　第二十四條一般事故，由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案并實施，報上級主管部門備案。

　　第二十五條較大質(zhì)量事故，由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位制定處理方案，經(jīng)上級主管部門審定后實施，報省級水行政主管部門或流域機構(gòu)備案。

　　第二十六條重大質(zhì)量事故，由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案，征得事故調(diào)查組意見后，報省級水行政主管部門或流域機構(gòu)審定后實施。

　　第二十七條特大質(zhì)量事故，由項目法人負責(zé)組織有關(guān)單位提出處理方案，征得事故調(diào)查組意見后，報省級水行政主管部門或流域機構(gòu)審定后實施，并報水利部備案。

　　第二十八條事故處理需要進行設(shè)計變更的，需原設(shè)計單位或有資質(zhì)的單位提出設(shè)計變更方案。需要進行重大設(shè)計變更的，必須經(jīng)原設(shè)計審批部門審定后實施。

　　第二十九條事故部位處理完成后，必須按照管理權(quán)限經(jīng)過質(zhì)量評定與驗收后，方可投入使用或進入下一階段施工。

　　第六章事故處罰

　　第三十條對工程事故責(zé)任人和單位需進行行政處罰的.，由縣以上水行政主管部門或經(jīng)授權(quán)的流域機構(gòu)按照第五條規(guī)定的權(quán)限和《水行政處罰實施辦法》進行處罰。特大質(zhì)量事故和降低或吊銷有關(guān)設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢等單位資質(zhì)的處罰，由水利部或水利部會同有關(guān)部門進行處罰。

　　第三十一條由于項目法人責(zé)任釀成質(zhì)量事故，令其立即整改；造成較大以上質(zhì)量事故的，進行通報批評、調(diào)整項目法人；對有關(guān)責(zé)任人處以行政處分；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十二條由于監(jiān)理單位責(zé)任造成質(zhì)量事故，令其立即整改并可處以罰款；造成較大以上質(zhì)量事故的，處以罰款、通報批評、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級、直至吊銷水利工程監(jiān)理資質(zhì)證書；對主要責(zé)任人處以行政處分、取消監(jiān)理從業(yè)資格、收繳監(jiān)理工程師資格證書、監(jiān)理崗位證書；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十三條由于咨詢、勘測、設(shè)計單位責(zé)任造成質(zhì)量事故，令其立即整改并可處以罰款；造成較大以上質(zhì)量事故的，處以通報批評、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級、吊銷水利工程勘測、設(shè)計資格；對主要責(zé)任人處以行政處分、取消水利工程勘測、設(shè)計執(zhí)業(yè)資格；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十四條由于施工單位責(zé)任造成質(zhì)量事故，令其立即自籌資金進行事故處理，并處以罰款；造成較大以上質(zhì)量事故的，處以通報批評、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級、直至吊銷資質(zhì)證書；對主要責(zé)任人處以行政處分、取消水利工程施工執(zhí)業(yè)資格；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十五條由于設(shè)備、原材料等供應(yīng)單位責(zé)任造成質(zhì)量事故，對其進行通報批評、罰款；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十六條對監(jiān)督不到位或只收費不監(jiān)督的質(zhì)量監(jiān)督單位處以通報批評、限期整頓、重新組建質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)；對有關(guān)責(zé)任人處以行政處分、取消質(zhì)量監(jiān)督資格；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十七條對隱情不報或阻礙調(diào)查組進行調(diào)查工作的單位或個人，由主管部門視情節(jié)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十八條對不按本規(guī)定進行事故的報告、調(diào)查和處理而造成事故進一步擴大或貽誤處理時機的單位和個人，由上級水行政主管部門給予通報批評，情節(jié)嚴重的，追究其責(zé)任人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法處理。

　　第三十九條因設(shè)備質(zhì)量引發(fā)的質(zhì)量事故，按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定進行處理。

　　第七章附則

質(zhì)量事故報告15

　　一、鉆孔灌注樁事故原因分析

　　鉆孔灌注樁事故：一是發(fā)生在施工(鉆孔、灌注砼)過程中；二是成樁后試驗檢測發(fā)現(xiàn)缺陷樁(離析、蜂窩、孔洞、夾泥)、斷樁(全斷面夾泥、孔洞)。在施工過程中發(fā)生的事故是多種多樣的，分析其原因，除地質(zhì)條件、施工技術(shù)水平外，主要是施工準備工作沒有做好，因為準備工作的好壞，直接影響鉆孔灌注樁的成敗。

　　(一)鉆孔施工中的事故

　　橋梁工程中的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，對不同的地質(zhì)應(yīng)選擇相應(yīng)的鉆機。對第四紀河床沖擊層(砂土、黏性土、黃土、淤泥)，一般采用回旋鉆機；對坡積層。河床砂礫石層一般采用沖擊(或沖抓)鉆機；對復(fù)雜的地質(zhì)條件(砂礫石膠結(jié)堅硬)，含大塊孤石的砂土層互層，采用沖擊鉆與回旋鉆配合鉆孔，或采用地質(zhì)巖芯鉆機。

　　鉆孔過程中的停鉆事故，通常是選用的鉆機不適應(yīng)復(fù)雜的地層所致：(1)某大橋河床上層為淤積土及細砂層，下層為砂礫石層，且膠結(jié)堅硬，進場的工程潛水鉆機(回旋鉆)，鉆進淤積土、細砂層后，對膠結(jié)堅硬的砂礫石層鉆進困難。每班8h只能鉆進20－30cm，遇到大塊孤石，回旋鉆更是無能為力，導(dǎo)致停鉆。停鉆一個月后，才引進沖擊鉆機配合沖抓錐進行鉆孔，但鉆進速度很慢，經(jīng)常損壞鉆頭、修補，每班進尺不超過1m。(2)在河床砂礫石地層中采用沖抓鉆鉆孔時，雖然錐抓出比鉆孔半徑大的孤石，但大孤石不一定正處于孔中心位置，有時大孤石一部分嵌在孔壁內(nèi)，沖抓鉆就無能為力了。只能改用十字頭沖擊錐將大孤石打碎，再用沖抓錐鉆。

　　采用沖擊、沖抓錐鉆孔常見的事故及處理辦法有：

　　(1)在沖抓錐鉆孔過程中，當(dāng)砂卵石、碎石掉進沖抓錐身內(nèi)，將內(nèi)外套或滑輪卡住，使錐頭不能閉合、張開而停鉆，修理抓錐頭繼續(xù)鉆孔。

　　(2)用沖擊錐抓沖孔時，由于鋼絲繩斷裂、沖擊錐頭掉進孔底，如沒有塌孔，用鐵鉤進行打撈，更換鋼絲繩后，再進行沖擊鉆孔。

　　(3)在沖孔過程中，當(dāng)發(fā)生塌孔時，泥土將錐頭掩埋，不能提升錐頭，如果塌孔不嚴重，先用高壓射水法將孔內(nèi)泥漿沖出，或用清水循環(huán)將泥漿抽出，再用鋼絲繩起吊錐頭，可以繼續(xù)進行沖擊鉆孔。

　　(二)灌注水下砼施工中的事故

　　灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工中的關(guān)鍵工序，必須做好灌注砼前的準備工作；灌注水下砼要求必須連續(xù)、迅速在砼初凝之前的限定時間內(nèi)一次灌成。

　　在灌注砼的過程中發(fā)生停灌，造成“缺陷樁”、“斷樁”事故的`原因有：

　　1.孔底沉淤厚度大。

　　(1)在施工中，由于缺少清淤設(shè)備，特別是采用沖擊(抓)鉆機成孔，經(jīng)常發(fā)生清孔不徹底，沉淤厚度大于允許值。某大橋鉆孔灌注樁為摩擦嵌巖樁(承受樁底反力)，樁長16m，樁徑1.5m，沉淤厚度最大達70cm，成樁后經(jīng)超聲波檢測不合格，需進行加固處理。

　　(2)如果清孔不徹底(未用清水換泥漿循環(huán))，不公沉淤厚度大，而且鉆孔內(nèi)泥漿太稠，在灌注砼時，展管外的反壓力增大，當(dāng)導(dǎo)管偏離中心靠了孔壁一側(cè)，灌注的砼上翻過程中可能有稠泥漿卷入砼中，造成夾泥層，發(fā)生“缺陷樁”或“斷樁”事故。

　　(3)孔底沉淤厚度太厚(>20cm)，在灌注第一盤1：2的水泥砂漿時，由于泥漿反壓力大，泥漿卷放砂漿，孔底灌注砼質(zhì)量差。對摩擦嵌巖樁將導(dǎo)致“缺陷樁”事故。

　　2.導(dǎo)管不能“封口”(閉氣)。

　　3.導(dǎo)管漏水。

　　4.導(dǎo)管人砼的深度問題。在砼灌注過程中，應(yīng)定時測量孔內(nèi)砼頂面高程，以控制導(dǎo)管在砼中的埋深，一般要求導(dǎo)管埋深2～6m，對于長樁(>30m)，在灌注樁的下部時，導(dǎo)管埋深大些(4～5m，不超過6m)，還要考慮到起吊能力；在灌注樁的上部時，逐漸減小埋管深度，但埋深不得小于2m。

　　(1)導(dǎo)管埋深過大問題。當(dāng)導(dǎo)管埋深過大(>6m)，達到8～10米，導(dǎo)管提升困難，甚至不能提升導(dǎo)管(導(dǎo)管外埋深的砼將導(dǎo)管卡死)，導(dǎo)致砼停灌(斷樁)事故。某大橋鉆孔灌注樁長49m，在灌注樁的下部(約30m)時，砼灌注很順利，由于施工技術(shù)人員思想麻痹，擅離工作崗位(無人測量導(dǎo)管深度)，當(dāng)導(dǎo)管埋深約9m，現(xiàn)場只有5噸電動葫蘆不能起吊導(dǎo)管(備用的16噸汽車吊不能進場)。待手忙腳亂想法仍不能提升導(dǎo)管，耽誤灌注砼半個小時后，工人繼續(xù)灌注砼至導(dǎo)管埋深約xx米時，部分砼已發(fā)生初凝或終凝，不得不停灌，導(dǎo)至斷樁事故。采用旋噴防滲帷幕樁，人工開挖至斷樁部位，漿水抽干，人工澆筑砼，振動器搗密實，完成接樁。

　　(2)導(dǎo)管埋深過小問題。在灌注砼過程中，砼灌注不順暢，當(dāng)砼充滿導(dǎo)管和漏斗而不能灌注時，需要提升導(dǎo)管，并將導(dǎo)管上下蠕動，砼才能灌入(孔口能水)，有時不小心將導(dǎo)管提升過大，使導(dǎo)管埋深小于2米，如果導(dǎo)管傾斜，孔內(nèi)砼面以上的泥漿水可能反壓或卷入砼中，形成夾泥層，導(dǎo)致“缺陷樁”的質(zhì)量事故。

　　(3)導(dǎo)管提高砼表面問題。某特大橋采用沖擊鉆成孔，在灌注砼3米深時，由于灌注砼不順暢，在提升導(dǎo)管時不小心，將導(dǎo)管提升砼表面，導(dǎo)致砼停灌，提出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(3米深)至樁底，再灌注砼成樁。

　　5.鋼筋籠上浮問題。在灌注砼時(通常砼灌注不久)，有時會發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象，有兩種情況：

　　(1)由于導(dǎo)管不居中或?qū)Ч軆A斜，法蘭盤或吊導(dǎo)管的鋼絲繩沒有扎好，掛住鋼筋籠，當(dāng)提升導(dǎo)管時把鋼筋籠提起。此時，可將導(dǎo)管下落一點，晃動導(dǎo)管，并將導(dǎo)管移向中心位置，使掛住的鋼筋籠脫開，繼續(xù)灌注砼。

　　(2)對于摩擦嵌巖樁，由于樁長較短(3米)，可以將導(dǎo)管提升，使導(dǎo)管埋深在1.5～2米，以減小砼上翻時的上浮力。

　　6.砼的配合比及運輸問題。鉆孔灌注樁大多數(shù)是在水下進行砼灌注，砼配合比要求有良好的級配，水灰比大(塌落度18～22cm)，砂率高，水泥用量多，保證灌注的砼有良好的和易性，足夠的流動性。

　　某大橋在灌注砼時，沒有按設(shè)計配合比拌和砼，進場的粗骨料級配很差，粗骨料未按0.5～2cm、2～4cm分級，混合料以3～4cm為主(約占80％)，且超粒徑(>5cm)較多(>5％)，砼拌和料采用機動小翻斗運輸，河床砂石路不平，使砼離析嚴重，造成砼灌注不順暢，經(jīng)常要提升導(dǎo)管并使導(dǎo)管上下蠕動，才能灌注砼。一旦離析的砼進入導(dǎo)管，由于粗骨料堆積在一起而堵塞導(dǎo)管，導(dǎo)致停灌斷樁的嚴重事故。

　　7.灌注設(shè)備發(fā)生故障。灌注水下砼要求連續(xù)，快速在一定的時間內(nèi)完成。在施工中，如果施工準備工作較差，機械設(shè)備不配套，完成率低，又無備用設(shè)備，有可能因機械設(shè)備發(fā)生故障，延誤砼灌注時間而導(dǎo)致停灌事故，常常有以下幾種：

　　(1)砼拌和機突然停轉(zhuǎn)，又無備用拌和機及時代替，使砼拌和中斷。某大橋準備2臺拌和機，一臺工作，一臺備用，當(dāng)開灌不久，工作的拌和機故障而停止砼拌和，啟動備用拌和機2個小時，在第一臺故障拌和機未搶修好時，第二臺拌和機又發(fā)生故障，砼拌和停止，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　(2)外線電路停電，又無備用發(fā)電機及時發(fā)電或者自備一臺發(fā)電機而發(fā)生故障停電或者工地配電裝置(盤)功率小，保險絲燒斷造成斷電，使砼拌和機、電動起吊設(shè)備停止工作。

　　(3)吊車、卷揚機、電動葫蘆等起吊設(shè)備突然發(fā)生故障，不能起吊砼料罐，和提升導(dǎo)管，某特大橋灌注鉆孔樁水下砼一個小時，汽車吊突然發(fā)生故障，搶修2小時也未修好，導(dǎo)致砼停灌，拔出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(2米)至樁底，再灌注砼成樁。

　　(4)起吊導(dǎo)管和砼料斗的鋼絲繩斷裂，工地現(xiàn)場又無備用的鋼絲繩替換，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　(5)砼運輸設(shè)備損壞，如砼輸送泵阻塞，或機動翻斗發(fā)生故障，又無備用的運輸設(shè)備代替，導(dǎo)致砼停灌事故。

　　以上機械設(shè)備發(fā)生故障而停止工作，待搶修、排除故障后，已延誤(中斷)砼連續(xù)灌注的時間，當(dāng)砼停灌超過2小時，砼已發(fā)生初凝或終凝，不能繼續(xù)進行砼灌注而造成停灌事故。

　　8.斷頭樁及樁頭砼不密實。水下灌注砼是依靠砼的灌注壓力，從下到上自行灌滿樁孔，使灌注的砼達到密實的質(zhì)量要求。在灌注的砼接近樁頭部位

　　當(dāng)灌注的砼面接近樁頭

　　發(fā)生“斷頭樁”或“樁頭砼不密實”的質(zhì)量事故，都需要進行開挖清理、鑿除，采用人工立模澆筑砼“接樁”的處理方案，如果“接樁”在地下水位以上進行比較容易，如果處于地下水位以下接樁，由于抽(排)水問題將給人工接樁帶來極大的困難。

　　二、結(jié)論

　　從以上鉆孔灌注樁在施工過程中發(fā)生的質(zhì)量事故原因，可以得出結(jié)論：

　　1.在施工中應(yīng)遵循“嚴格工藝、精心施工，防檢結(jié)合，以防為主”的原則。

　　2.做好鉆孔灌注樁施工的準備工作，既有完善的施工方案，又有完備的應(yīng)急措施。

　　3.施工中要保證機具設(shè)備完好，并有備用。

　　4.施工組織嚴密，要求人員配齊，分工明確，各盡其職；做到分工合作、統(tǒng)一指揮、緊張有序、忙而不亂；還要責(zé)任到人，獎罰兌現(xiàn)。

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